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　　前言：美国汽车的发展史绝对不差于其它任何一个国家，1893年亨利福特发明世界上第一辆以汽油为动力的汽车7年后，汽车开始大量生产，人们进入汽车时代。

　　直至1909年福特汽车公司生产的T型汽车为汽车制造开创了新纪元，可以说是20世纪美国甚至是全世界让汽车成为大众交通工具的先驱，因为它是世界第一条生产线上装配而成的汽车。当时的媒体一致推选福特T型汽车为20世纪最重要的汽车发明。

　　而二战过后，1964年福特野马跑车率先掀起小型车的革命，在此后的近50年内，野马的几起几落我们将一一为您细说。

　　从1962年开始，这一年福特推出了野马概念车。它的初次亮相是在1962年10月，1962年野马I概念车是第一辆野马，它是一部发动机中置的两座跑车，命名为野马是为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。

第一代（1964～1973年）

　　第一代Mustang的原型车最早是在福特的Lincoln-Mercury部门的设计室中完成的。放弃了最初双座中置发动机敞篷跑车的思路，第一代Mustang最终以四座前置发动机车型的版本进行开发。

　　在开发初期，为了降低生产制造成本，Mustang的底盘、悬挂以及动力系统均使用了福特另一款车型Falcon的部件。尽管如此，Mustang还是与Falcon车型有着许多的区别，如Mustang拥有更短的轴距、更宽的轮距和更低的驾驶坐姿等。1964年生产的首批Mustang车型搭载了直列6缸和V型8缸发动机，总体车重在1170～1400kg之间。

1964年车款的宣传海报

　　1965年推出的新版车型相比第一批车型，进行了一些列的改动。动力方面，新车使用了120马力的3.3L直列六缸发动机、200马力4.7L V8发动机（双化油器结构），另外还包括了225马力的四化油器V8机型和高性能的271马力V8机型Cobra Jet。

　　到现在已经十分著名的Mustang GT车型，当时是以“GT选装包”的形式进行发布，包括了225马力的V8发动机、放置在进气隔栅上的雾灯以及盘式刹车系统都是选装包的内容。当时除了敞篷和硬顶版的Mustang，福特在1965年还推出了一款2+2布局的掀背车型。

　　从1967年开始，福特推出了搭载新款V8发动机的Mustang车型。新车的整车尺寸、乘坐空间和储物空间相比之前的车型都有了一定的提升；外形的变化则包括了尾灯的样式以及后视镜的形状等。之前271马力的高性能车型被一款搭载来自雷鸟6.4L FE V8发动机所取代，最大功率320马力，4挡手动变速箱，1/4英里加速时间13秒，极速169km/h。1968年，福特还推出了Mustang的R车型，R代表Racer，新车7L V8发动机，最大功率达到了335马力。

　　1969年，车身尺寸略微增大，但轴距未变的改款Mustang车型登场，新车最明显的特点就是首次使用了位于隔栅内外的4头灯设计。动力方面，到1969年，超过80％的Mustang车型都已经使用了V8发动机，美式经典的V8传奇拉开帷幕。

1969年改装款的杂志宣传海报

　　1971～1973年间，Mustang车型再度改款，更大同时也更重是新车的一个发展趋势。动力方面，由于受到排放法规的限制，这一阶段的高性能车型相比之前的Cobra Jet等车型已经失色不少。

 
1971年-1973年的野马改款车型

1971-1973年款的杂志宣传海报

　　第一代的Mustang车型，在美国三个州进行生产。从1964到1973年间，Mustang车型总共搭载过3款直6发动机和10款V8发动机，变速箱则包括了3挡/4挡手动和2挡/3挡自动。第一代Mustang车型在市场上取得了巨大的成功，福特原本预期新车年销辆会在10万台左右，但仅仅在投产的前18个月，由于市场反映热烈，福特已经生产了超过100万辆Mustang车型。

1973年车款的铅笔画