涡轮时代评测编辑点评

    A4L 2.0T：同样是大众系的2.0T引擎，由于A4为了节油及行驶舒适性而采用无级变速箱，导致静止起步加速的能力明显比同场对手落后，减速再加速的反应也不如对手来得直接。试驾版本的16寸轮胎及设计上舒适为先的悬挂，使A4在窄弯回转时吃了不少亏。并且当天试驾的车辆电子系统过于敏感，稍一激烈驾驶即会导致电子系统严重抗议。