经典延续 PCauto试驾2011款本田雅阁

　　前言：如果不是车迷或者现有的八代雅阁车主，相信在外观都不一定能第一眼就分别得出2011款新雅阁在外观上的改变。因为按照厂家的实际改进意图，外观的些微改变只是为了稍微提升大家对于小改款雅阁的新鲜感，但就算你坐在车内，甚至开上几分钟也一定能真正了解到雅阁此次升级了什么方面。

　　但是如果我告诉你，其实2011款雅阁是根据众多用户的使用体验，切实地深度改进了包括行驶静音性、内饰配置、导航系统使用甚至在发动机运作等各个方面。所以真的需要你细心体会，才能感受到2011款新雅阁给你带来新改变。

　　外观——变化主要集中在前脸

　　首先是在外观方面给大家带来的新鲜感，中网和保险杠的设计重新根据用户的意见进行修改。这里也不得不称赞一下设计师的功力，寥寥几笔的线条刻画，就把雅阁的前脸形象年轻了不少，将以往成熟稳重的“成功男士”改变成雅致进去的“新晋白领”。

　　增加的中网镀铬部件以及前保险杠的线条，更加有力的突出新雅阁日趋时尚的设计风格。虽然小改款雅阁的外型改动，如果是有心的车迷可能已经从北美版雅阁的发布中发现一些端倪。不过这次看到真车，就能感受到从图片所不能带给你的真实感，所以建议大家还是去4S店一趟，亲身感受新雅阁带给你的新变化。

　　车侧的变化就更加微乎其微，除了在后视镜加入LED转向灯和门把增加镀铬装饰之外，其他部分可以说是完全没变化，新雅阁从侧面看上去依然是那么的修长。

　　尾部改动只有一处，只在尾灯内侧增加了一组镀铬装饰条。真的不是现任的细心车主，也不一定能即时发现。我相信更多的是为了和中网的镀铬相呼应，至于好看与否，我觉得也会是毁誉参半。

　　车身外观的改动就到此为止，除了前脸改变算是比较明显外，其余外观部分只是稍微点缀一下而已。但在原有基础上增加轮圈的选择就能满足不少成熟的车主的实际需要。以雅阁2.4升版本来说搭载原来只在3..5升版本才出现的17寸轮圈选择，其实一点都不为过。增大为17寸轮圈后，搭配225/50/17的轮胎，除了能在外观上更加显得大气，而且在性能表现上也肯定会有所提升。会增加油耗？增加的那一丁点油耗对于改变所带来的好处，摊分到每年的使用成本可能就几百块钱。真的要那么较真，我相信4S店会很乐意帮忙帮忙免费换回以往16寸的款式。