【导语】在高级轿车的门槛里，我们总能见到那么几个品牌，似乎每次的同级别论道中，他们都不曾缺席 - 宝马523Li、赛威SLS 2.0T、沃尔沃S80L 2.0T、奥迪A6L 2.0T。四款车价格相差不大，动力配置上，三款车采用的是2.0升涡轮增压发动机，另一款则采用2.5升自然吸气发动机。这次把他们聚在一起，我们将侧重综合性能的测试，在外观设计、科技配置、加速和制动测试以及噪音测试几个方面进行全面的对比，谁是您心仪的首选，我们拭目以待。

外观设计篇

宝马523Li：时尚且运动

　　宝马523Li豪华型是四车当中最先把全新家族前脸运用上身的车型，整体造型更加创新，更加精致。略带弧度的四条波纹状棱线把前引擎盖中央勾勒出塌陷效果，使前脸看起来张力十足，双肾式进气格栅边缘曲线更加圆润，造型也进化的更加秀气。

　　锐利的前大灯和凹陷的发动机盖使前脸充满了攻击性，不过显然这一代5系更注重尊贵感与档次感，其运动风格比上一代削弱了一些。配置上，新5系全部车型都配备了带有清洗功能的氙气自动头灯，大灯高度可以手动调节，但转向辅助功能只有在顶配的535Li行政版上才有安装。

　　宝马新5系的侧面线条平直沉稳，车头与尾部几乎保持在同一条水平线上，前长后短的比例设计让宝马新5系在静止的状态下也彰显出十足的运动感。宝马新5系的长宽高为5039*1860*1471mm，从前后车门比例上可以看出，宝马新5系把加长出来的部分完全贡献给了后排，后排空间得到了进一步扩增，宝马523Li也凭借3108mm的轴距排在了四车轴距之首。

　　宝马新5系的尾部短促有力，略带上翘的行李箱边缘勾勒出了如小型扰流板般的视觉效果。宝马523Li豪华型虽然没有配备更加直观的倒车探头，但是分别镶嵌在前后保险杠上的四方位雷达探头也可以及时地向驾驶员反馈车辆四周的路况。

　　宝马523Li豪华型配备了10辐17寸铝合金轮毂，虽然看起来没有新赛威2.0T那般动感，但螺旋状的造型也算是经过精心设计，旋转起来后的视觉效果更佳。前后轮胎尺寸均为225/55 R17，后轮并没有因为是驱动轮而加大轮胎的尺寸。

凯迪拉克赛威SLS：前卫、另类且富有鲜明个性

　　新赛威上这种张扬的设计似乎不太顺应国人对C级车的审美潮流，但美系车霸道的设计风格也使得新赛威成为四款车型中最特立独行那个。

　　我们试驾的这款新赛威是2.0T行政版，其配备了带有大灯清洗功能的氙气自动头灯，并且带有高低可调和转向辅助功能，保证了道路状况可以及时、迅速的传达到驾驶员眼中。

　　新赛威的车身尺寸为5120*1845*1479mm，轴距为3057mm。值得一提的是，虽然新赛威是四款车中唯一一款没有经过加长处理的车型，但是相比其他三款中国化拉长车型，新赛威3057mm的轴距丝毫没有处于一丝下风，并且比奥迪A6L和沃尔沃S80都要长，这也彰显了凯迪拉克的厚道。

　　新赛威的尾部设计与前脸看起来非常相似，中间一道棱线把尾部左右对等切割，两侧LED竖状尾灯造型简单且夸张。后备箱上的小型扰流板以及车尾底部的两出式排气管不仅彰显了运动，还起到了提高性能的作用;细长的高位刹车灯不仅提高了行车安全性，还使得车尾看起来设计元素更加丰富。新赛威2.0T行政版不仅在后保险杠上嵌有四方位雷达探头，并且在后备箱开启键旁边还安装了倒车辅助摄头，新赛威2.0T行政版也是四车中唯一一款配备了倒车摄头的车型。

　　新赛威2.0T行政版配备了9辐18寸轮毂，并且轮毂采用了镀铬处理，提升了视觉效果，前轮235/50 R18尺寸轮胎，驱动后轮为255/45 R18尺寸轮胎。