[太平洋汽车网 原创评测]成都车展后，编辑部的同仁们经常会围绕一个话题展开讨论，那就是于成都车展发布的大众高尔夫Cross与高尔夫旅行款，两款非主流的车型能否被国内消费者接受吗？它是否会延续高尔夫6代，高价卖车的怪圈呢？种种疑团为两款车增添了多一丝神秘。

　　的确，作为国外关注度较高的两款进口车型，大众高尔夫Cross与高尔夫旅行款拥有个性的外观，适合追求高品质生活的消费者。此外，与大众尚酷相同的1.4升双增压直喷发动机与7速DSG变速器，理论上会让这款车与高尔夫6代具有本质上的差别。

　　而在两车新车发布前一天，笔者有幸参加了新车试驾活动。下面，笔者与您一起过目这份高尔夫Cross的“体检报告单”，一直来看看这款原汁原味的德意志紧凑型车，是否和您胃口。

外观：典型跨界车设计

　　高尔夫Cross车身尺寸比高尔夫6代略有增加，但轴距参数完全相同。所以，高尔夫Cross的内部空间不会有质的提升，较小的变化也无非是通过更合理的内饰调整来实现的。

　　尽管高尔夫Cross是基于高尔夫衍生出的车型，但从前脸看上去，几乎难辨出高尔夫6代的影子。但家族性的中网设计，还是延续了大众近些年整条产品线所贯穿的设计思路。 

　　不仔细看后车门底部LOGO，笔者真会以为穿越了，因为通过侧面来看，高尔夫Cross与几年前马路上常见的Cross Polo相差不大。

　　对于一款跨界车型来说，车顶行李架相当实用，而且这一配置又是此类车型的标志。如果车内空间不足，或者无法摆放较大物品的话，车顶行李架就会发挥出明显的储物能力优势。

　　既然高尔夫6代都采用了16英寸轮毂，那么具有进口品质和更好动力的高尔夫Cross，配备尺寸稍大轮毂，本应是顺理成章的事情。但事实并不如此，厂家对此的解释是，适中的尺寸与轮胎扁平比，可以提升车辆通过性。话又说回来，既然Cross POLO都配备16英寸轮毂，这让车身尺寸更大的高尔夫Cross情何以堪啊。况且高尔夫Cross并不会涉及到路面很差的路段。

　　高尔夫Cross尾部具有圆滑的外观，而且整体设计有别于现款高尔夫6代。如果非要给这款跨界车找到一款相似车型的话，那也只能算是途观了。

　　此外，高尔夫Cross还配备了倒车影像。它不仅可以提升了整性价比，而且解决了一部分驾驶技术相对薄弱用户的需求。不过两厢车还好，毕竟车身长度有限，笔者认为高尔夫旅行款似乎更应该具有这种实用配置。

　　采用这种运动套件后，车身高度也会相应升高，所以对于车辆接近角与离去角来说，也会随之提升。不过这种变化并不会太过明显，毕竟高尔夫Cross仅仅是一款家用紧凑级车型。