进化在细节上 试驾郑州日产锐骐皮卡

2013-01-29 23:39:29 作者:刘明辉

  【太平洋汽车网 评测频道】如果你经常看美国电影,就一定会对荧幕中夸张的大皮卡略有了解。因为这类车在美国相当受欢迎,比如丰田坦途福特F150(猛禽),都是美国人的最爱。而国内的皮卡市场却不太相同,由于国内对于皮卡的限制较多,一些人把这类车列为“边缘”产品。

  其实国内兢兢业业致力于皮卡研发的厂商不在少数,比如长城汽车郑州日产,都有极具代表性的皮卡车型,而且产品还远销至多个国家。

锐骐 体验读图模式

  今天我们就将目光聚焦到国产皮卡上,我将和您一起体验一下2013款郑州日产锐骐皮卡,看看它究竟会给我们留下哪些深刻的印象。此次试驾的车型为2013款锐骐皮卡兴业版(CYQD80 柴油四驱标准型)。

锐骐

锐骐

  2013款锐骐放弃了皮卡的“货车脸”,车身线条钢劲有力,倒梯形中网显得很简洁,使得车头整体感更强。车身尺寸方面,锐骐尽管无法与美系大皮卡相媲美,但接近5米的车身长度仍然要比许多SUV大很多。

锐骐

  内饰变化不大,仍然延续了老款的设计风格。不过2013款锐骐内饰采用了较多软性材质,对于一款重实用性、可靠性的皮卡车型来说,也算是给大家一点小惊喜。

  由于2013款锐骐的外观和内饰变化不大,所以我们将不再过多介绍这一部分。接下来将会从新车的主要变化入手,为您做详细列举。

 

新车主要变化:更贴合日常使用

①根据欧盟标准 加入了LED日间行车灯

锐骐

  一些人认为日间行车灯只是为了让前脸看着更具视觉冲击力,其实不然。因为白天也需要为其他车辆带来更好的警示作用。而且配备日间行车灯在欧盟境内已成明文规定,新的货车与公共汽车都必须安装日间行车灯。所以,2013款锐骐配备了看着很“提神”的日间行车灯。

②大灯增加高度可调节功能

锐骐

  大灯高度可调节功能运用在皮卡上非常实用,因为如果车厢装载重货的话,车头会被压得“翘”起来,这样大灯光线直射会比平时更高。如果大灯高度可调节的话,就可以避免“晃”到前方车辆了。

③变更为手动分动结构

锐骐

  早在2005年,锐骐皮卡系列就率先在国内皮卡领域使用旋钮式电控4驱分动系统。但不少人认为手动分动形式进行四驱切换更加直接,也更有驾驶乐趣。所以,2013款锐骐根据用户的使用习惯,将电控4驱变更为手动分动结构。在时速40公里/小时以内,可以自由切换两驱高速和四驱高速,而切换到四驱低速的时候,需要停车并踩下离合进行切换。

④新增了车厢耐磨涂层

锐骐

  为了让车厢内部耐磨性更强,而且避免遇雨水生锈腐蚀,2013款锐骐加装了车厢耐磨涂层。厚厚的涂层让车厢更加结实,而且减小拉货物时,经过颠簸路面所产生的噪音。所以相比于同级别中的很多车型来说,2013款锐骐这一变化还是相当厚道的。

⑤新增车辆参数涂装

锐骐

  根据工信部发布的相关规定,2013款锐骐也在驾驶室两侧喷涂了“总质量”和“栏板高度”,这样的话我们就能直观的了解车身相关信息了。

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