升高的轿跑 试驾2013款宝马X1 xDrive28i

2013-02-06 10:02:47 作者:刘明辉

  【太平洋汽车网 评测频道】试驾宝马X1的这几天,我认为可以用三个词简单概括它,那就是品牌、SUV、操控。其实这三个特性真的不难理解,首先宝马的品牌魅力自然不用多说,还有消费者越来越认可SUV的通过性,再有就是宝马赖以成名的操控性,在X1上面得到了很好的体现。所以,X1将上述特点相结合,基本符合了多数人的购车需求。尤其是第二次购车的消费者,似乎更加看重这些。

 

宝马X1体验读图模式

 

  其实作为宝马X系列中“辈分”最小的一员,X1虽然缺少了一些SUV的霸气感,但却拥有了轿车一样的动感魅力。尤其是此次试驾的2013款宝马X1 xDrive28i X设计套装,它比sDrive18i和sDrive20i更具视觉冲击力。

● 外观:跑车的流线 SUV的通过性

宝马X1

  作为宝马X系列中的一员,X1看上去显得比较紧凑。车长4454mm,宽1798mm,这与这些数据完全与它的定位相吻合。此外,1545mm的车高也要比普通轿车也高不出多少,194mm的离地间隙看上去有种跨界SUV的味道。

宝马X1

宝马X1 宝马X1

  尽管X1看上去还没有达到X6那种梦幻般激进的感觉,但却更能体现出时尚与精致契合的美感。扩大的双肾型格栅与银色合金“下唇”向我们证实,宝马X1一点也不低调。

宝马X1

宝马X1 宝马X1

  为了营造出更好的车身重量分配,X1侧身线条显得修长,充满了跑车的味道。所以,从简单的目测我们也可以得出结论,较小的接近角离去角充分说明X1天生就不擅长在野外呆太久。

宝马X1

  宝马X1的尾部非常饱满,尤其从侧面来看,尾部曲线非常性感,而且显得很硬朗。“L”型的尾灯诠释了宝马同时期的家族特征,后备箱的凹陷效果不停地在向我们传达着宝马的运动精神。

宝马X1

  配置上,X1 xDrive28i提供了多方位雷达和倒车影像系统。X1的倒车影像系统比较强悍,除了前后的距离检测雷达外,倒车影像还包括不同颜色的辅助线和色块的变化提示车后的情况。

宝马X1

  X1 xDrive28i配备了相当拉风的18寸轮毂,这显然不是为越野而准备的,225/45 R18的轮胎规格完全倾向于公路驾驶需求。

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