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  • 都要挑战高尔夫?五款紧凑级轿车大比拼[2009-07-02] 结实坚固、安全性强、省钱便捷,不仅买房子如此,选购汽车时客户最关心的几个重要因素也是如此。防水的行李箱底框(77欧加价配置)能保持行李箱的清洁,但是最大行李箱容积1162升,比较小。 ...阅读全文>>
  • 剪刀石头布 对比睿翼、凯美瑞、雅阁[2009-07-01] 前言:其实这三款车都拥有自己的特点与个性,其中本田雅阁和丰田凯美瑞在经历了长时间市场验证后也得到了消费者的肯定。而新加入的马自达睿翼凭借老款马6在人们心中的印象,再次树立了自己特立独行的一面。面对变幻无穷的汽车市场和消费者,三款车到底最适合谁,我们替您试出来 ...阅读全文>>YG
  • 绝地反攻 大众迈腾对比别克新君威[2009-06-28] 毫无疑问,中级车是那些一线品牌真正的利润支柱,不过此类“吸金”方式的门槛也不低,别看有些厂家一年几十万辆的销量,但如果没有点力压群芳的技术实力和品牌号召力,很难在市场上真正吃得开,玩得转。 ...阅读全文>>
  • 运动平民 三菱蓝瑟EX对比斯巴鲁翼豹两厢[2009-06-26] 斯巴鲁也是一个有着运动传统的汽车品牌,而翼豹Sti又是斯巴鲁的运动招牌,所以即便是以民用为主的2.0R两厢运动款,对车迷的号召力也是毋庸置疑的。虽然是运动款,但2.0R两厢并没像前面的蓝瑟EX那样大玩模仿秀,真正被打扮过的地方并不多。 ...阅读全文>>
  • 钢炮之争!全新高尔夫GTI对比福克斯ST[2009-06-25]   全新第六代高尔夫GTI能否有电视广告宣传的那么强呢?为了找到答案,我们特邀了美国籍运动健将-福特福克斯ST和全新高尔夫GTI切磋,测试过程充满乐趣。在全球的紧凑车领域,战斗的白热化进程N年前已经拉开序幕。全新的福克斯ST是性能仅次于福克斯RS型号的家族成员,我们此次选用ST来和GTI切磋,除了因为RS型号的福克斯还 ...阅读全文>>高尔夫GTI对比福克斯ST
  • 伯仲之间的抗衡 大众途欢对比福特Kuga[2009-06-24] 从市场反应来看,大众途欢的销量约为福特Kuga的四倍。尽管转速比福特少了13%,途欢的性能却依旧出色,这在自动档时表现得相当明显,途欢的6速自动变速箱换挡过程显然比Kuga更加顺畅。 ...阅读全文>>
  • 谁是三厢家轿王者 科鲁兹与福克斯对决[2009-06-18] 虽然关于家庭车的核心问题不外乎价格、费用、空间和配置的逐项角逐,但这并不能解释为什么消费者总是更偏爱欧洲汽车。很难想象让科鲁兹最终败北的正是它的6前速变速器,它与发动机的匹配显然没有达到最默契的程度。 ...阅读全文>>
  • 贴地飚山 对比测试奥迪A4L与萨博9-3Aero[2009-06-19] “贴地飞行”这个词恐怕多数人都会想到曾以涡轮增压发动机而扬名萨博。将这个词用在前身是飞机制造厂的萨博身上恐怕再合适不过了,直至今日欧洲车界仍有很多车厂都在使用涡轮增压发动机,其中也包括了世界顶级超跑保时捷911 turbo。
    而另一个具备“贴地飞行”称号的奥迪恐怕多数人都已经忘记了,早在上世纪80年代,奥迪装 ...阅读全文>>
    A4L
  • 巅峰对决 对比奔驰E550/宝马550/捷豹XF[2009-06-16] 对于车厂来说,如何打造一款能够取悦那些公司高管的车子的确不是一件容易的事。比如宝马的转向力度需要比奔驰和捷豹的更大,好几名编辑甚至怀疑这车子的转向系统是不是出了什么问题。5系的谍照现在已经频繁现于网上,显然,宝马是不会轻易放弃自己强势地位的。 ...阅读全文>>
  • 对比!雪佛兰Camaro/现代劳恩斯Coupe[2009-06-09] 即便是三年前,在中国市场上看到这么两款以性能和设计吸引眼球的车型都是一件相当难得的事情,不过当中国成为了风雨飘摇车市中唯一绿洲的时候,看到这两款性能派进入中国也就不是件新鲜事了。 ...阅读全文>>
  • 德日竞赛 马自达6轿跑对比测试大众CC[2009-06-03] 许多年前,如果你想买一辆外形够运动的车,可能跑车是唯一选择,不过虽然外形够酷够运动,但实用性却不敢恭维。马自达在油耗测试上找回了优势,通过实际测试,大众CC的涡轮增压发动机并没有带来惊喜的油耗,反倒是马自达6的油耗更为经济。 ...阅读全文>>
  • 奥迪A4对比宝马328/英菲尼迪G37/讴歌TL[2009-06-10] 英菲尼迪G37同样采用了全黑色的内饰搭配银色装饰,质感和运动感出色,但工艺方面和奥迪有些差距。 ...阅读全文>>
  • 龙争虎斗 对比一汽丰田RAV4与CR-V[2009-06-02] CR-V动感圆润 前脸最为时尚  整体而言,CR-V的整体设计偏于城市化风格,而RAV4的风格更加粗犷,车身设计也更偏重于越野车型的传统风格。 ...阅读全文>>
  • 西部游侠!试驾体验四款SUV混型豪华车[2009-06-04] 从配置单上说,RX350基本拥有一切:平顺的驾乘感受,通风座椅,宽敞的空间,完备的娱乐系统......之所以排名第三只能归罪于它的毫无生气的转向感受。一款紧凑的,舒适的,并且有出色底盘的四座混型车,比RX350还糟糕的转向感受使得GLK显得一无是处。 ...阅读全文>>
  • 各有所长 PCauto对比奥迪A4L 2.0T/宝马325i[2009-05-21] 奥迪的A4和宝马的3系在转款之前一直是同级中很抢眼的对手,但来到中国后,两者的竞争就发生了微妙的变化。奥迪只推出加长版的A4L,更加着重了对于舒适方面的要求,而宝马则继续其操控为王的理念,依然是同级的操控标杆。现在,我们就来带大家了解一下两者间的一些差别。 ...阅读全文>>A4 325i
  • 方寸之争 对比试驾本田锋范/丰田卡罗拉[2009-05-31] 一场关于家庭用车的对局再次打响,这种场面似乎司空见惯,不过面前的两款车型却有些貌合神离。事实上,丰田与本田的“世仇”就如同中韩足球对抗一样没有一刻停歇过,如今本田又将战火蔓延到锋范与卡罗拉的身上。 ...阅读全文>>
  • 对比宝马330Ci/奥迪A5 3.2/英菲尼迪G37S[2009-05-07] 不消说,小改款G37S Coupe搭载的依旧是目前仅出现在G37S房车版本,与甫于3月上市之第六代日产日产370Z身上之VQ37VHR引擎。事实上,330i Coupe依旧是三车中最具驾驭乐趣的车款,而绝佳的整体平衡性就是该车胜出G37S Coupe的关键。 ...阅读全文>>
  • 翻身仗 对比试驾通用别克君威与广本雅阁[2009-05-07] 我们总是很热衷于把同一个级别的车型拉到一起做个对比测试,读者也爱看,大家乐此不疲;很多热门车型更是成为我们对比测试的常客。雅阁完全够资格成为标杆:2 . 4升直列4缸发动机,采用i-VTEC可变气门技术,最大功率132kW/6500rpm,最大扭矩225Nm/4500rpm,匹配5速自动变速器。 ...阅读全文>>
  • 殊途同归 对比测试标致207和丰田新威驰[2009-05-06] 不要被面前的这两辆车剑拔弩张的架势欺骗,它们原本是两个各走各路的陌路人。尾部的设计与前脸相呼应,“V”字造型的设计元素同样能在这里觅得,新型的尾灯与行李厢盖都同样饱含张力。 ...阅读全文>>
  • 新一轮战线 对比奥迪A4L 3.2和宝马335i[2009-05-05] 一个全新换代、一个中期进化,奥迪A4和宝马3系两名选手共同站在了新一轮的起跑线上。2009款宝马335i的内饰改变范围不大,除了配备不太实用的方向盘换挡拨片外,新款iDrive操作系统是它主要的变化。 ...阅读全文>>
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