PCauto对比测试德国三大豪华品牌旗舰原创

　　新一代的宝马7系列仍遵循了宝马车系继承与发扬的一贯作风。从整体造型比例上，新7系很好的传承了上一代车型的特征，而车身的重量感、特别是头尾的厚重感觉在改款后得到了充分的突出。在灯光的照射下，750Li发动机舱盖上那两条严重突起的加强筋让它变得多少有些凶悍。如此侵略性的造型也令其足以凌驾于目前所有的量产宝马车之上。新7系的侧面和尾部的绝大部分线条都很平直，这与一旁的奔驰和奥迪存在着很大不同。但C柱三角窗的拐点（Hofmeister kick）、上挑的尾灯也都让它流露出了更多的运动气质。当然为此做出贡献的还有那巨大的轮圈和轮胎。

　　就像很多人评价的那样，新7系带来的最大变化莫过于其蕴含与造型之中的“灵气”。这对于5米多的豪华车而言至关重要。回顾历史，凡是饱受非议的豪华车，不管线条是平直或是“怪异”，其造型都摆脱不了“呆板”二字。而从纯设计的角度讲，将如此活泼的线条运用于这样一款豪华车上，也算是宝马的又一次创新的尝试（或者说壮举）。与E65诞生时的窘况不同，此次的改款可以说颇为成功。然而近期却传出Chris Bangle与Karim Habib这两位重量级人物已离开宝马的消息，而后者更是转投到了奔驰的麾下，多少让人感到有些耐人寻味。

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