[太平洋汽车网 评测频道]雅阁曾以中级车销售冠军傲视中级车市场，但随着时间的推移，“时尚”、“运动“已成为中级轿车市场最热门的两个关键词。以北京现代八代索纳塔为代表的韩系车开始向以广本八代雅阁为代表的日系车发起了挑战，一个主张商务，一个主张时尚同样是中级车的代表，那么谁更能打动中国消费者的心呢？近日，太平洋汽车网编辑试驾了这两款车，从外观、内饰、动力等各个部分进行了深度分析，就让这两款车自己来说吧!

　　这次我们特意找到了这2款车，他们分别是第八代索纳塔2.0GLX自动尊贵版，其指导价为19.79万元；第八代雅阁2.0 EX自动版（非2011款新款），其指导价为19.88万元。由于这2款车在价格、配置上有一定差异，所以大家仅供参考。(以下称第八代索纳塔为索八，第八代雅阁简称为雅八)

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外观：索八设计更时尚 车身尺寸雅八更优

　　在外观这个环节，我不想做太详细的介绍，因为外观喜好有太多的主观色彩，每个人的喜好也不尽相同，所以我主要做些功能方面的介绍，大家还是看图说话吧。

　　在车身尺寸上，索八长宽高分别为4820mm、1835mm、1475mm，轴距为2795mm；雅八长宽高分别为4945mm、1845mm、1480mm，轴距为2800mm，无论是长宽高还是轴距，雅八都有一定的优势。

　　这两个配置的车在车大灯上都使用的是卤素光源，并没有像高配车型配备氙气光源，不过索八近光配有一个透镜，可以使光线更加均匀，照射范围更广；而雅八则配有大灯清洗功能，在夜晚泥泞的环境下这个功能会凸显它的实用。

　　索八的外后视镜跟整车设计相同，使用了流线型设计，并且集成了转向灯功能。雅八外后视镜虽然造型普通，但后视镜可视面积得到了保证，可视范围很大。

　　索八采用17寸铝合金轮圈，高配车型采用18寸铝合金轮圈，我们的雅阁是小改款前的车型，还使用16寸轮圈，所以在视觉上索八占有一定优势。2011款雅阁2.4L EX及以上配置的车型都换装了17寸轮毂，但两车轮胎宽度同为低配215毫米、高配225毫米，而雅阁的米其林（不同批次也有同级别普利司通）轮胎显然比索纳塔的韩泰轮胎更高级一些。