进化论 PCauto试驾丰田新款锐志

    [太平洋汽车网 国内试驾]车的更新换代就像人类的传宗接待一样，除了为了延续香火之外，选择优良基因也是重要任务之一。应一汽丰田之邀，我们来到们美丽的鹭岛厦门，邂逅刚蜕变完的新锐志。鉴于过去与一汽丰田的一段渊源，所以对老款锐志算是有比较深刻的印象， 那新锐志又是怎样的呢？真的像厂家说的那样华美蜕变吗？说实话，来之前我真的没开过新锐志，所以那是有那么一点点的期待。

    外观----时尚动感 融入LEXUS基因 

    众所周知，锐志从老款开始便是与LEXUS的GS和IS两个系列共用同一平台，车型之间性格迥异，定位也大相径庭，自然调教也大有不同。不是什么意思，就是说锐志有着不错的底子，是个可造之材。

    不是要高攀宝马，但锐志超短的前悬设计（不是指悬挂行程）确实与前者有较高的相似度。有什么好处？车头的指向更加精确，减轻前轴的负担，平衡车辆的前后负重.......日常驾驶车头也没那么容易蹭到，这倒是很实在的。

    外抛的轮拱，C柱的过渡线条，这些都与IS系列车型有着好几分像，为了就是给新锐志打造时尚动感的外观。个人观点，我觉得外观最运动的就是锐志了，也有可能是看锐志的改装案例看多了。不过可以肯定的是，比老款更有动感，静态的时候都能看出来那种，新锐志做到了。

    上图为风尚版使用的18寸大脚，轮胎规格为235/45 R18，更宽更扁平的轮胎能提供更好的抓地力和稳定性。而且轮胎规格为W级，限定极速达到270km/h，一般车型配备的为V级，最高车速为240公里每小时。低配的风度版则使用215/60 R16，算是同级中的标准配置吧，日常的话也够用了。