新平台新心脏 全面测试北京现代NF御翔

前言  操控篇 外观篇 内饰篇 动力篇 总结篇

　　北京现代最新一代索纳塔：NF御翔。御翔是北京现代旗下第一款具备正式中文名称的车型，也是现代公司的一款全球车。目前NF御翔还没有正式上市，编者有幸在第一时间体验了NF御翔，同时也在第一时间把关于NF御翔的感受带给大家。

　　NF御翔是北京现代旗下中级车的最新产品，按照北京现代的说法NF御翔的主力竞争对手为本田雅阁和马自达M6。整体感觉NF更加年轻，做工比较精细，符合北京现代给予它的定位。同时，NF御翔力争把整车感觉偏向欧洲风格，并且向豪华定位靠近，可以确定的是，NF御翔在北京现代的战略中，已经不仅仅是一款简单的中高级车，而更加肩负着提升北京现代品牌形象的重任。

操控篇：

　　在绕桩测试中，NF御翔得表现中规中矩，由于定位偏向豪华的商用及个人用车，NF御翔的悬挂方面更加偏重舒适性，调校较软，高速过弯时，会有比较厉害的侧倾，不过顶级配置NF御翔搭配了ESP等高端安全设备，与悬挂配合，依然能够制造出一定的驾驶乐趣，但是整体来看，NF御翔并不适合激烈驾驶。在高速大幅度侧弯行走时，NF御翔侧倾幅度并没有很好的控制，不过车宽有所增加，所以并没有令人危险的感觉，加大方向盘的转弯幅度，后轮会相应出现滑胎的声音，但是得益于电子稳定模块，车子的稳定性的以保证。方向盘由真皮和桃木组成，其中真皮部分握感良好，微小的变向也会随着方向盘的变动精确的表现，但是桃木部分过于光滑，抓握感较差，再操控是应尽量避免完全握在桃木位置，防止方向盘在手中打滑。

　　NF御翔的路感被较软的避震过滤掉了大半，传达进来的路面信息并不清晰，更多的是舒适和稳定，加上发动机几乎没有震动的表现，行车过程中车内噪音表现非常出色，只是在车速超过140KM/H后开始令人难以忍受风噪和胎噪，但是方向盘的可控性仍非常优良，避震工作正常，并没有过于激烈震动，仍保持了一贯的舒适性。

　　对于新款NF御翔，我们除了对噪音、稳定性以及舒适性表示认可之外，油耗也是我们关注的一个方面，虽然没有长途测试油耗的条件，但是通过加速、穿桩和高速过弯之类的激烈驾驶之后，NF御翔的油表并没有太大的消耗。总体感觉，NF御翔比老款索纳塔要省油。

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外观篇：

　　新一代NF御翔是索纳塔系列的最新产品，这次提供测试的车辆，为北京现代厂内的装配车，并不对外销售，与准备上市销售的NF御翔基本相同。

　　NF御翔的外观比起老款SONATA有较大变化，更加简约和单线条，前后车灯与保险杠都呈Z字，前大灯扁平长方，进气隔栅也仅仅只有两条镀铬装饰，整体布局干净时尚；从NF御翔的侧面能体会到，它的车身高度有所增加，风挡设计偏向欧洲风格，特别是在C柱位置还有一个小的“NF”徽标，这点同蒙蒂欧的风格异曲同工；车尾延续了车头的简单感，也是以长方形状为主，每个功能灯型所占的空间都很大，增加了可读性，尾部有清晰的“NF”字样，验明正身。

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内饰篇：

　　NF御翔的内饰采用了三色设计，最上面采用了黑色，中间增加了亮银色的细条，而下面用以米色，整体风格偏向欧洲车；NF御翔的中控台上下格局相似，上面是音响部分，下面是空调部分；值得一提的是，NF御翔为双区空调，并且高配置版本采用Infinity音响，7扬声器+外置放大器。方向盘增加了音响控制键，车内把手均采用阻尼设计，分别有双气囊和6气囊的不同配置；特别是NF御翔增加了踏板高度调节以及座椅电动调节，都是新亮点。同时，NF御翔的自动变速箱做出了改进，由以前的直线型改进为曲线型，避免了误操作，同时采用无按钮档把，力争向豪华车配置靠拢。

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动力篇

　　NF御翔的动力性和操控表现非常抢眼，这要归功于NF御翔将配备的两款发动机：2.0和2.4升直列4缸双顶置凸轮轴（DOHC）汽油机，该发动机为韩国现代第三代“Theta”直列4缸发动机，怠速时不足600rmp，换来了车内无比的宁静和稳定。可以说，如果不看仪表盘，你根本觉察不到NF御翔处于启动状态；手自一体的全新变速箱也是操控的重要保证，换档过程相当顺滑，没有顿挫感表现出来，并且手动变速箱的操控也相当轻松自如，把舒适和运动很好的结合在一起。这次试驾，北京现代准备的全都是2.4L排量车型，直道加速方面，2.4L排量感觉恰恰好用，由于本身较大的自重，注定了NF御翔不会同伊兰特那样的小车一样灵巧轻便，但是直线加速仍旧非常沉稳有力，随着发动机转速攀升，动力一直源源不断，推背感到位；在车处于190km/h的速度时，油门仍有空间，整个加速过程并没有明显的瓶颈。硕大的刹车盘保证了制动性，对于一款中高级轿车来说，已经处于较高的水准。

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空间篇：

　　空间是这个级别车型中的一大卖点，即将上市的NF御翔自然也没有忽略掉这些：御翔有着比老款索纳塔更长的车身，更高的车顶，保证了空间更加宽阔以及上下车更加方便。前排座椅有相当不错的包裹效果，对于驾驶者来说，乘坐的稳定性和疲劳缓解有很好的效果；后排座位无论是头部还是腿部，都可以有相当不错的活动空间，舒适性尚佳。

　　NF御翔的储物箱还包含一项新功能，就是后备箱内开启后备箱，据北京现代厂方介绍，该功能灵感来自美国，因为在美国，小孩子的游戏种类丰富多彩，甚至会出现躲在后备箱内的情况，为了避免危险发生，NF御翔把这个功能也引进了，同时，对于绑架之类的事情，后备箱内开启后备箱功能也是一种安全保障。