第一次看到伊兰特·悦动（以下简称悦动）是在去年的广州车展上，当时悦动还是使用着另一个名字HDC展出的。而HD就是国外全新一代伊兰特的产品代号，C就是China。也可以由此看出现代对中国市场的重视，从而专门针对国内消费者的口味对全新伊兰特进行了设计上的改动。
悦动在引入国内后外观经过了重新设计，改动的地方主要集中在前脸和尾部上。悦动上挑的前大灯带着一道如漫画中的疤痕般的延伸，而尾灯设计则与头灯风格一致，达到了前后呼应。而悦动的侧面线条则和国外版的全新伊兰特几乎完全一样，波浪状的腰线很时尚妩媚，同时还带着那么一丝利刃出鞘般的光影效果。
不知道是不是为了符合国人的审美，虽然悦动C的前脸设计可以勉强说是与i30达到风格统一，但怎么看倒像是国内自主品牌设计的一款概念车，总有些似曾相识的感觉。改动后感觉有些破坏了原车整体圆滑流畅的造型。和上代伊兰特相比，悦动的长宽高轴距分别增加了17mm、50mm、65mm和40mm，达到了4542mm、1775mm、1490mm和2650mm。同时车高的大幅增加和相对于没有那么突出车长和车高的增长，让悦动显得有些高高瘦瘦，让人感觉不是那么紧贴地面。悦动的轮胎也从国外的205/55 R16变成了205/50 R16，更突显运动感。
说实话，一直不是很喜欢韩系车的内饰设计。这次，虽然悦动也没有给我什么大的惊喜。但上下色调分开的中控台设计，将音响控制和空调控制很明显的区分开来，而且按钮分布十分简介合理。再配以蓝色背光显示屏，使整体光线柔和清晰、一目了然。
悦动为用户提供了多种个性化内饰选择，用户可以自由选择深色或者浅色内饰，同时装饰面板也有“金属”和“桃木”两种材质供选择。采用“边缘包裹”设计的座椅极大地提升了乘坐的舒适性，只不过全部座椅都是手动调节，包括驾驶员座椅。悦动全系标配带MP3功能的音响设备。从许多细节上，还是可以看出悦动对人性化的诉求，例如从车门上斜置设计的饮料空间上就可见一斑。+
