PCauto北京现代伊兰特悦动使用篇

　　伊兰特悦动的内饰较上一代产品发生了翻天覆地的变化，饱满的造型设计体现了新一代现代轿车的风格特点。在色调上悦动沿袭着上深下浅的双色搭配。它的整体内饰风格朴实、大方，给人感觉非常简洁，但同时也给我们略显中庸之感。平日里，我们坐在一款车内，目光通常会被它某一个亮点所吸引，而悦动的内饰则不然，所有的组成部分都搭配的相对协调，实用性和功能性在这里被放在了比较重要的位置上。

　　相对于老款的伊兰特，悦动的中控台显得非常规正，尽管看起来有些平淡，但各个功能区域之间的布置非常清晰。空调系统周围的仿金属饰板不仅仅起到了装饰的作用，它还把上下两个区域（音响和空调系统）清晰的分开，让第一次驾驶它的人一目了然。在色调的搭配上，除了车门上的一点桃木装饰外，整体上都很协调。

　　工艺方面，悦动达到了一个相对比较理想的水平，车内几乎所有的接缝处都非常严密、均匀，装配质量相当不错，看来无论是来自韩国的设计水平还是北京现代的制造工艺都已经跃上了一个新的台阶，这确实值得我们国内的一些生产厂学习。此外，仪表台的质地也很不错，用手轻轻的敲击其表面，声音厚重，没有通常那种低廉的轻脆塑料之感。也许是由于新车的缘故，车内的气味十分刺鼻，长时间坐在车内会有不适的感觉。

　　布局整齐的中控台面板很是中庸，但必定符合绝大多数人的需要，那么它的功能性究竟怎么样呢？我们还是一起来看一下吧。

　　中控台上半部分主要安装的是音响方面的控制按键，音响系统可以在CD、电台、以及AUX（外接mp3）等三种不同模式下工作，设定电台调频的1-6号按键可以同时控制多种设置功能，所对应的功能都在按键上清晰标注。总的来看，悦动的音响控制部分还算简单明了，按键虽然不多，但是多种功能掺杂在一起，使用之前还是要好好的研究一下。

　　对于此级别车的音响效果不能要求的太过苛刻，如果你只是在上下班的时候听听交通广播或者普通CD，那么车内的6个扬声器已经足够用了。在音响效果的设定中，车主不但可以分别对高中低音直接进行调节，而且还可以设定POP、JAZZ、ROCK、CLASSICAL等四种模式，只是最终效果比较一般。

　　与音响控制区相比，下方的自动空调控制区则看上去要简单的多，各种按键分布在银色面板上，轻松的将所有功能涵盖其中，最终所有信息都通过一个圆形的显示屏表现出来，其中包括空调的风量、风向、温度等信息，很直观。而低配的车型则是手动空调，并且没有装备显示屏。另外值得一提的是，这个空调控制区的造型相当别致而人性化，整个区域从中控台的底部向外延伸，形成一个平台，并与前排驾乘者的视线形成了一个非常舒服的角度，非常便于读取其中的信息。看来，现代汽车目前在设计上还是比较注重人机工程学的。

　　前排的空调出风口延续了上一代车型的垂直格栅设计，这也是我们在这台车上找到的为数不多的几处传承之笔。而且硕大的出风口有效得增大了空调的出风量，但调节风向的范围多少有些窄小。总的来讲这台车的空调系统制冷效果还是非常理想的，在5月底的北京已经进入空调的使用季节，正午时可以达到34度左右，但将车内的自动空调放至最低18度，以自动模式运行，3分钟内便可明显感觉到车内温度的下降，而且发动机在怠速中也没有了那明显的抖动，这一点也比较令人满意。

　　悦动配备的三幅方向盘造型非常丰满，但略显中庸，好在使用了真皮包裹，两侧常握的地方还采用了透气设计，左侧设有音响控制按键，手感不错，尺寸也非常适中。左右两边的控制杆可以提供基本的灯光和雨刷器的控制功能，其中雨刷控制杆还带有4档时间间歇调节功能，这可不是所有这一级别轿车都有的设计。方向盘左侧的小型控制面板上设有前雾灯开关以及行车语音系统的开关（VAS），当没有系安全带或车速超过100Km/h时都会警告提示，虽然有的时候有点烦人，但可以关闭。

　　悦动三环形的仪表盘简单大方，当打开仪表盘的背景灯时，在蓝色灯光映衬下的红色指针倍感活跃。中间的表盘被设计成了的筒形结构，速度表因此变得非常醒目，同时与两侧的转速表和油表之间形成了很好的层次感。

　　刚发动车的时候，好像怎么看都少了点什么，后来发现仪表盘最右侧的油表旁边显得很空。那是因为没有水温表，取而带之的是水箱高温报警的指示灯，但更重要的是厂家也没有设计低温警示灯，对于北方城市来说，清晨冷车启动后发动机是否达到正常水温，这可是一项行车的重要参考数据，而只有水箱高温警示灯的设计让人不太理解。　　

　　悦动的换挡杆无论造型还是工艺都比较普通，以最低的成本发挥出较高的产品质量，只是5速手动变速杆的倒档位置与1档位置相同，挂倒档的时候需要提起下面的拉手，这个设计可能会使大部分人不太适应。手刹拉杆则没有什么新的创意，造型非常平庸。

　　悦动换挡杆和手刹拉杆的握感上佳，握在手中非常舒服，位置也很合理，使用起来较为比较顺手，但在换档杆后面的扶手箱位置设计有点过高，平日里把胳膊放在上面休息时倒还可以接受，可一旦换档胳膊就时常会碰到扶手箱。

　　当你将真皮表面的前排中央扶手打开之后，会发现下方的储物箱空间非常大。中央储物箱的用途还是很广的，司机随手的物品一般都放在这里。当然，相比之下副驾驶前面的手套箱空间就没那么宽裕了，只能放下一些文件袋类的物品，算是勉强够用。

　　换挡杆上方的盖子中，隐藏着烟灰缸和一个储物格，小的可怜的烟灰缸使用起来有些别扭，稍不注意，你的烟灰就弄到档把和面板上。现在市面上很多车型都在车内另配了一个杯状的烟灰缸，比起来无论是日常使用还是洗车的过程中进行清理后者都要实用的多。另外，在烟灰缸下方则是电烟器和AUX接口，还有个小储物格，似乎都因为烟灰缸而影响了使用。

　　在司机一侧的车门上，设有四门车窗的电动控制和外后视镜调节按键，其中只有司机一侧的车窗为一触式自动开关，另外还有四车门和四车窗的中控锁功能，但这些按键摸上去感觉有些廉价。悦动车门上的储物槽设计的也很人性化，凹槽的设计非常合理，两侧前车门都可以平稳的放置水瓶。

　　伊兰特悦动的车内照明同样有一些问题，主要问题集中在前排阅读灯不会根据车门开关自动点亮，使用起来会有些不便。在照明灯中间是天窗的控制按键，分别可以控制想上翘起和完全打开两重模式。在靠近车内后视镜的位置有一个内藏式的眼睛盒，使用较为方面。

　　悦动全车采用真皮座椅，乘坐感受比较柔软，包裹性一般，真皮面料还是很讲究的，坐垫和靠背都有透气孔。驾驶坐椅具有8方向调节，但都需要手动操作，使用起来不太方便，但前排座椅的空间相当充裕，180cm左右身高的人坐进去，腿部和头部的空间都足够。保证了即使在长时间驾驶后也不会感到过于疲惫。

　　与前排相比起来，悦动的后排空间就没有那么突出了，腿部空间并不算宽松，但是好在头部的空间还是比较充裕的，而前后排空间都可以达标，这证明了悦动确实是一款比较实用的家用车。

　　当周末准备驾车前去购物或是出游的时候，你是否会担心后备箱无法装下太多的物品和行李呢？后备箱的容量绝对是买车时候重要的参考之一。尽管悦动采用了短尾的设计，但其后备箱容积仍达到了475升，在同级别车中算得上中上等水平。同时，宽大的箱口设计更方便了物品的装卸。在后排座椅的中央扶手放下以后，有一个直接可通向后备箱位置的小盖，方便后排成员拿取行李箱中的东西，不过这个小盖并没有被上锁，造成了一些安全上的隐患。

伊兰特悦动1.8L-手动豪华型配置表