变脸 PCauto试驾北京现代NFC
2008-11-12 06:38
出处:pcauto
作者:
佚名
责任编辑:
linqi
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车内空间方面日、韩两国这个级别的车型都算名列前茅,当然NFC同样也不例外。前排坐椅采用真皮包裹,并支持6方向调节,坐垫上还有打孔透气的设计。坐上去调整好坐姿,我们惊喜的发现NFC的前排坐椅非常柔软,对腿部也提供了很好的支撑力,经过将近200公里的行驶,我们并不感觉疲劳。
后排空间同样也很出色,宽大的坐椅采用真皮包裹,扶手部分的材料也非常柔软,打开后部的隔板便可通向后备箱,而位于后挡风玻璃下面的遮阳帘为手动设计,虽然这点显的不太方便,但使用率确实不高的一样装备作为降低成本的牺牲品,又有多少人会在乎呢。
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8.9 总评分 |
加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 噪音(分贝/100km) | |
11.17秒 | 42.12米 | 64.8 | ||
李俊锋 | 9.0分 | 个性与极富线条造型的风格一直是韩国车的王牌,如果第八代索纳塔终于换上了这幅杀手锏,不过这幅超前的面孔或许国内消费者还需要一段时间来适应。这一代索纳塔虽然进步较大,但在做工方面还是略显粗糙,动力方面虽没预想的差,但也没给我们多少惊喜,综合来说索纳塔就是一部外观时尚与驾驭舒适家用车。 | ||
林喆 | 8.8分 | 索纳塔8可算是现代汽车“流体雕塑”理念的又一个巅峰之作,而更加“要命”的是,索纳塔除了卖设计之外,更懂得卖性价比,以目前它的市场终端售价来看,好几款最低配的入门型号都已经威胁到不少紧凑型三厢车了。只要你对驾驶乐趣没有特别大追求,考虑到索纳塔8的尺寸、造型、空间以及配置,那的确是一个超值之选。 | ||
刘明辉 | 8.9分 | 索纳塔八代在任何方面都是目前韩国车的一面旗帜,看看索纳塔的销量就不难知道这款车有多受欢迎。我们觉得主要原因就是外型吸引人的同时,配置还比较高,同时内饰设计感非常强,这点跟千篇一律的德国车还是有很大的不同。尽管动力一般,但我认为索八还是很适合年轻人的。 | ||
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