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应“运”而生----试驾09款福克斯

2008-10-28 08:37 作者: 佚名 责任编辑: yuxiaoting

  今年是奥运年,全民运动成为今年最热的词汇。一直以“运动”赢天下的福克斯也在奥运年里,推出了中期改款车型,在“奥运、运动”的氛围中应“运”而生的新福克斯,这算不算是一种运气呢?

  福克斯在中国的成功,无论对福特中国还是长安福特,都是意义非凡的。它拯救了长安福特的命运,也重新塑造了福特品牌在中国消费者心目中的形象。占到长安福特总销量近六成的福克斯可谓是其“中流砥柱”,它的一举一动都至关重要,这次改款在长安福特心目中不亚于一次新车上市。

长安福特09款福克斯

  长安福特09款福克斯

  如今的福克斯,不仅在国际上的WRC中所向披靡,而且在国内的CCC中也如日中天。更为重要的是,福克斯的运动气质已深入人心。于是,在“奥运会”结束之际,长安福特推出了09款福克斯两厢、三厢。

09款福克斯依然保持着其天生的运动气质

  09款福克斯依然保持着其天生的运动气质

  既然福克斯生就一身“运动”气质,那么改款自然就要“将运动进行到底”。如同一个运动员一样,除了有运动的天赋之外,还需要各种各样先进的装备来武装自己。09款最惹眼的变化是其崭新的设计。欧洲设计团队把“动感设计”的理念应用到09款的外形与内饰上,使其整体运动感及与时俱进的时尚感得到大幅提升。外观的变化主要集中在前后保险杠、进气格栅、头灯、尾灯和裙边等地方。

09款福克斯前脸来了一次大“整容”,外观和蒙迪欧致胜相暗合

  09款福克斯前脸来了一次大“整容”,外观和蒙迪欧致胜相暗合

  其中前脸部分来了一次大“整容”,动态的前杠、扩大的梯形新下格栅和全新造型的大灯让人眼前一亮。前大灯使用了锐眼,这似乎是一个潮流,其它汽车品牌中,如大众近两年一直采用这样的设计。风雅大气的梯形下格栅通过一个较小的镀铬上格栅取得平衡,这样在外观上和最新的福特蒙迪欧-致胜相暗合。这也是欧洲福特最新的家族脸谱。新福克斯是在第二代福克斯的基础上加入“动感设计”元素后的升级产品,而并非彻底采用“动感设计”理念开发的全新一代,用欧洲惯用的“Face-lift”来描述这次改款就更为直观。

  新的大灯从视觉上区分开了三厢车型和两厢车型。两厢的大灯灯罩内是黑色的(强调运动气质),而在三厢上则是镀铬的。同时,09款福克斯还采用了新造型的后挡板和后风挡,以及一个非常醒目的新尾灯。虽然我并不认为改款后的尾部比现役车款更符合我的审美,但改进后的确拉进了与这个时代的距离。此外,运动版车型上还采用了动感十足的尾翼设计。

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福克斯 编辑点评
福克斯

优点:外观更具有动感,内饰改变较大,动力出色

缺点:自动版加速有些滞后

8.9
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 噪音(分贝/100km)
9.54秒 38.35米 暂无
林喆 9.0分     新福克斯的此次换代可以说是充满诚意的,车辆不但在外观和内饰上有了全新的面貌,动力上也做出了很大的调整。本次试驾的2.0L车型发动机与老款相比增加了缸内直喷技术,发动机参数与竞争对手相比具有不小的优势,实际驾驶的表现也十分的称职,动力输出线性直接,百公里测试10秒内的成绩也很好的说明了问题,同时新福克斯出色的刹车性能和扎实的底盘调教也给我们留下了深刻的印象。
李俊锋 8.9分     福特终于明白了性能再出色的车辆,拥有一副老爷爷般的容貌是不行的事实,福克斯大刀阔斧改造的前脸虽有争议,但大多数人都还是赞许的态度,同时在内饰的改进也终于赶上了潮流。发动机采用了缸内直喷,加上双离合变速箱的加入在动力方面的输出非常直接与迅速,配合车辆出色的底盘调校绝对能让爱好驾驭的朋友大呼过瘾。
曾从智 8.9分     动力方面我们拿到的这台2.0L新福克斯相对于1.6L有了很大的提升,尤其是在6速干式双离合变速器的辅助下,传动效率有了质的提升,相对于上一代车型使用的传动液力变矩器式自动变速器有了脱胎换骨的变化,换挡速度方面就更不用说了。2.0L的福克斯是一台宽容度非常高的车型,想要舒舒服服地在市区里面代步也行,偶尔撒把野也OK。
评测文章:PCauto测试新福克斯2.0旗舰版 诚意之作
8.6
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 噪音(分贝/100km)
14.12秒 41.04米 暂无
林喆 8.5分     新福克斯的改款无论在外型、内饰还是动力上都可以说是进行了大刀阔斧的改进。外形线条设计更加丰富,也融入了福特更多的家族式设计,在内饰用料和做工上也有了一定幅度的提升,虽然与同级车型相比在空间上的优势并不明显,但福克斯运动性的设定得到了继承。1.6L排量的车型在动力上虽然没有给我们带来更多的激情,但扎实的底盘和充满韧性的悬挂依然给我们留下了深刻的印象。
李俊锋 8.6分     福克斯的外观内饰在美式风格上多了一丝日系的精致,更符合目前广大消费者的审美观,遗憾的是低配版本并没有采用索尼生产的多媒体系统。操控方面避震向舒适性做出了一些妥协,但整体的操控感受依然非常精准和富有质感,1.6L排量发动机在日常驾驶并不能说动力十足,但对于家用来说还是可以满足的。
曾从智 8.7分     在家用化和同质化的大流之下,很高兴遇到福克斯这样一台有立场、有主见的车子。外形新锐动感,内饰工艺有了很大的提升,更重要的是驾驶室的运动氛围有增无减,并没有向超大乘坐空间妥协。1.6L虽然只是入门级的动力,但依然足够让新福克斯收放自如,至于对油耗的顾虑也终于可以放下来了。底盘和转向的设定依然保持“福特式”的韧性,具备同级前列的驾驭乐趣时,也能兼顾适当的乘坐舒适性。
评测文章:经济适用男 测试新福克斯1.6两厢风尚型
8.7
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 噪音(分贝/100km)
12.27秒 39.46米 73.5
李俊锋 8.9分     这一代福克斯依然主打运动牌,外观的造型也变的更具有攻击性,不过在内饰方面,运动式的包裹座椅被削弱,这方面笔者是比较认同的,毕竟是家用车,舒适才是更重要的表现。所以整体来说,这一代福克斯出了外观与内饰之外,其内在品质依然没变,仍旧是那台操控出色的车子。
wangziping 8.8分     新款福克斯作为一款中期改款车型,但是在外观内饰上作出的多项改动让人眼前一亮,整体更趋向运动化,如此诚意相信必能在紧凑车型级别中有所建树。不过福克斯的新款面世对于同级中的主要对手思域、307等等无疑也是一个冲击,到底市场表现如何?让我们拭目以待。
林喆 8.5分     外形一如既往的出色,内饰相比老款增加了许多数码味道,整车工艺与用料也有不少提高。动力输出平缓,加速时油门与动力的关系没有07款那么暴躁,方向依然精准,不过悬挂调校相比老款有些偏舒适,综合来说这一代福克斯能够让更多人接受和喜爱。
评测文章:领先发布!PCauto全面测试09款新福克斯
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