遨游大漠 PCauto全国首试新一代奇骏

　　外观、内饰篇：

　　新奇骏继承了上一代奇骏的外形，基本上的线条运用也遵循了方正、有力的风格。不太了解的朋友还以为新奇骏是第一代的小改款车型，其实只要留心一些细节的变化，新奇骏还是有着不少特别的元素，而且依循车系风格的外形让人一看就是到这辆SUV就是奇骏。外观的变化只在细微之处，原本中规中距的前脸改变了不少，参考了日产在北美上市的几款大型SUV的设计风格，中网用两块大面积的镀铬饰件来代替旧款斯文的设计。而且将普通的矩形大灯换成了活泼的梯形大灯，同时进气格栅收缩，将留下来的空间全部移植到前保险杠上。从头灯到尾灯贯穿车身的腰线，给人一种流畅的质感，而且低腰线的设计让车内人员的视野增加不少。增加的尾门一体化装饰件让新奇骏的尾箱门和后保险杠的衔接也更加平滑，虽然还是采用双直条型的尾灯，但是亮红色的背色十分醒目。

　　上一代奇骏小改款后出现的经典车顶行李架被保留了下来，而且大获好评的整合在行李架上照明灯也没有缺席。只要用过奇骏的朋友都会了解到这个高位照明灯的好处，照明效果非常明显，非常适合于野外夜间照明，就算在市区使用，对付一些没有"车德"老是开着远光灯的驾驶者也可以进行有力的反击。

　　外形好看与否很在乎个人的看法，新奇骏在外形上的改变根本就看不出来说是全新改款的车型，不过根据厂方提供的信息，这个外形设计是通过大量的市场调查得出的结果，调查显示出不少消费者都满意奇骏方正结实的外形风格，虽然有别于其它大部分车型所提倡的流线型外观，不过这种相对复古的外形理念也可能真的会符合不少稳健车主的选择。

　　相对于外观的变化程度，奇骏内饰设计可是作了颠覆性的改变。坐进车内，新一代的多功能方向盘立即明显沿用自逍客的设计，不过这个方向盘的造型设计科技感十足，同时集成了很多功能按钮，方便日常操作而且手感不错，凹凸有致的手部接触位置令驾驶者很有握感。仪表盘里面集成了不少功能性的显示，包括四驱模式和行车信息等都集中在仪表盘里面。

　　高品质的做工和用料延续了东风日产的传统，前面板及门板等人手经常会触碰的位置都采用了软性环保材料，柔软而且没有低廉的塑料感。整体的色调选择了黑色和灰色的搭配，显得较为冰冷，并且与对手相比内饰的线条还是太过于单调，除了新方向盘的设计以外，没有令人眼前一亮的感觉。虽然内饰的风格过于单调，但是功能性就一点也不缺。储物空间的设计非常之好，特别是位于中控台最外两侧的隐藏式杯架，既可以透过空调内部管道让冷暖风直接吹向饮料，也可以盖上杯架的盖子让其隐藏起来，在使用上非常贴心。

　　此外，仪表板顶部的储物空间也增加了深度，可以放下10多张CD碟，15.7升的手套箱也非常实用，无论是深度还是宽度都很充裕。从前排一直伸延到后排头顶的超大型天窗更给驾乘者带来视觉上的震撼，这很可能也会成为购买奇骏的重要卖点之一。总体来说，国产奇骏的内饰是参照了逍客进行了不少轿车化的改动，可能这种简约而强调功能性的内饰风格就是东风日产所强调的。