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  创业起家之选 PCauto试驾一汽MPV自由风

2006-09-20 08:46 出处:pcauto 作者: 小向 责任编辑: xiangzhaohui

  谈到一汽自由风的空间,那是它的强项,轻松、自由的感觉不言而喻。关键的是,如此尺寸的MPV,我们在经过各种收费站的时候,一汽自由风MPV系列车型只按一类车收费,比大多轻型客车省一半的费用。坐入车内,如果所有的MPV一样,不论你是在驾驶位还是后排的座位,头部和脚步都是那么自由,尤其是第二排,乘坐者几乎可以将脚起来,如果车内的女同事不能忍受面相阳光的一面,车内两个成年人士互换座位是一件轻松的事情,只要起身即可。而第三排的空间也相对比较自由,如果是一个人乘坐,感觉累了,人还能将大半个身体躺下,稍做休憩。这种享受在国内的MPV中并不是每一款车都拥有的,广本奥德赛就比较明显了,第三排只能坐入儿童,同时第三排留给放行李空间也不多,当然这和其轿车底盘和偏向家庭MPV设计有一定关系。

  此外,大功率冷暖空调、电动车窗、电动后视镜、中控锁、CD系统及其他人性化设施在自由风上应有尽有。虽然功能齐全,但是我们依然要指出自由风不足之处,虽然11.18万在同级别车型中价格有很大的优势,但是相对实惠的价格必然在用料和做工方面不够精细。很实在说,和国内20万和30万级别的MPV车型相比,一汽自由风由于价格定位,注定了内部有些“实在”,确切的说中控台的塑料感较强,不是真皮座椅的设计,让我们在乘坐舒适性和车内的质感上始终不能打上高分。

  但是回想目前自由风的定价区间8~12万,在保证发动机的动力和性能情况下,目前的国内车型只有如此的设计,作为自主品牌,如果之大的车型,其价格还不如一辆合资品牌的中级车型的最低配置价格(福克斯12.98万、思域14.78万、花冠13.98万),在目前的市场经济条件下,追求创业的车主们应该对此不会有太多的抱怨,毕竟一汽自由风主要还是实用至上。


相比同类MPV在第三排座椅后面还能提供如此大的行李空间,这在同级别车型中确实少见

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