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  为“越级”而生PCauto长途试驾一汽奔腾B50

2009-05-22 08:45 出处:pcauto 作者: 佚名 责任编辑: linqi

试车地点

广西(桂林-南宁)

试车时间

2009-5

天气

阴转晴

路面工况

综合路况

车辆提供

一汽轿车

试车人员

林琦

车型

奔腾B50

市场报价

10.48万元

编辑短评

√:高速行驶的稳定性和弯道中的操控性比同级车强不少
×:动力性算是B50的最大弱点了

B50

前言:奔腾B50从去年4月12日发布到上市用了长达一年多的时间,而在如此长的时间内一汽轿车方面也并没有对B50作出任何市场定位,但相信它在大多数人心里早就有数了。“越级车”只是我们对它的暂时定位,但可能作为最终用户的您会把它放在什么位置就要我来讲讲,您再想想了。

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奔腾B50

优点:高速行驶的稳定性和弯道中的操控性比同级车强不少

缺点:动力缺乏后劲,胎噪较为明显

8.1
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 噪音(分贝/100km)
暂无 暂无 暂无
曾从智 8.0分 捷达的发动机总成+老款马自达6的底盘,如此混搭实属少见,但不管白猫还是黑猫,关键还是要看奔腾B50的实际表现。外观内饰的设计颇为成熟,工艺水准也不逊色于合资品牌,后备箱竟然用上液压撑杆,这个价钱区间内并不多见。1.6L发动机搭配6速手自一体变速箱配合默契,底盘表现也相当稳健,的确是一款性价比很不错的家用之选。
黄荣嘉 8.1分 集百家所长,是B50最大的特点,捷达8气门发动机与马自达6底盘的搭配虽然有点突兀,但只要想想两者均来自一汽集团旗下的品牌,那就不难理解了。过程并不重要,重要的是这样的组合造出了一辆经济实用的车型。
李俊锋 8.3分 全新的奔腾B50同样延续了上一代高性价比的特点,在原有价格的基础上增加了部分配置,在做工与设计方面吸取了不少马自达的风格,中庸没有任何花俏。B50整体的操控风格平稳且舒适,发动机与变速箱的搭配还算默契。对于家庭用户来说,如果你对B50的外观没有太多意见的话,它在其他方面都非常容易满足你的需求。
评测文章:同为国产“心”力量 全面对比风神S30/奔腾B50
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