为“越级”而生PCauto长途试驾一汽奔腾B50
2009-05-22 08:45
出处:pcauto
作者:
佚名
责任编辑:
linqi
在本页浏览全文>>(共计6页)
试车地点 | 广西(桂林-南宁) | 试车时间 | 2009-5 |
天气 | 阴转晴 | 路面工况 | 综合路况 |
车辆提供 | 一汽轿车 | 试车人员 | 林琦 |
车型 | 奔腾B50 | 市场报价 | 10.48万元 |
编辑短评 | √:高速行驶的稳定性和弯道中的操控性比同级车强不少 | ||
×:动力性算是B50的最大弱点了 |
前言:奔腾B50从去年4月12日发布到上市用了长达一年多的时间,而在如此长的时间内一汽轿车方面也并没有对B50作出任何市场定位,但相信它在大多数人心里早就有数了。“越级车”只是我们对它的暂时定位,但可能作为最终用户的您会把它放在什么位置就要我来讲讲,您再想想了。
- 官方价:8.98-12.58万
- 经销商报价:7.88-12.88万询底价
- 品 牌:奔腾
- 级 别:紧凑型车
- 排 量:1.6L
- 变速箱:手动 手自一体
- 颜 色:
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- 1 捷达 询底价>> 7.58 - 11.93万 报价 | 参数配置 | 图片 | 论坛
- 2 福克斯 9.98 - 16.99万 询底价>>
- 3 朗逸 10.78 - 16.69万 询底价>>
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8.1 总评分 |
加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 噪音(分贝/100km) | |
暂无 | 暂无 | 暂无 | ||
曾从智 | 8.0分 | 捷达的发动机总成+老款马自达6的底盘,如此混搭实属少见,但不管白猫还是黑猫,关键还是要看奔腾B50的实际表现。外观内饰的设计颇为成熟,工艺水准也不逊色于合资品牌,后备箱竟然用上液压撑杆,这个价钱区间内并不多见。1.6L发动机搭配6速手自一体变速箱配合默契,底盘表现也相当稳健,的确是一款性价比很不错的家用之选。 | ||
黄荣嘉 | 8.1分 | 集百家所长,是B50最大的特点,捷达8气门发动机与马自达6底盘的搭配虽然有点突兀,但只要想想两者均来自一汽集团旗下的品牌,那就不难理解了。过程并不重要,重要的是这样的组合造出了一辆经济实用的车型。 | ||
李俊锋 | 8.3分 | 全新的奔腾B50同样延续了上一代高性价比的特点,在原有价格的基础上增加了部分配置,在做工与设计方面吸取了不少马自达的风格,中庸没有任何花俏。B50整体的操控风格平稳且舒适,发动机与变速箱的搭配还算默契。对于家庭用户来说,如果你对B50的外观没有太多意见的话,它在其他方面都非常容易满足你的需求。 | ||
评测文章:同为国产“心”力量 全面对比风神S30/奔腾B50 |
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