看着照片上美丽的秋色和落叶，而窗外此时已经寒风凛冽，冬雪也已光顾过，不过与530Li共同驰骋的100多公里仿佛就是昨天的事情，套用一句古话“余音饶梁 三日不绝”。
新宝马530Li
这次发布的新宝马5系加长版虽然距老宝马5系加长版上市不到1年，但确是同步世界上市的宝马5系中期改款车型，老宝马5系加长版去年年底上市后销量上出色的表现也证明了市场的认可，成为了同级车中增长幅度最大的车型，而新款相比老款车型在外观、内饰和技术上都做了较全面的升级，在安全性和舒适性上也达到了更高的标准，应更加迎合中国市场的需要，绝对可以称的上是国产豪华车的领军车型。
外观变化突出实用
虽然是中期改款，但是新5系Li在外观上变化并不十分明显，不仔细看很难发现，这与其他品牌中期改款或年度改款是非常重视外观的变化正好相反，宝马更多的是追求实用性，从这一点上我们就能看出德国企业与日韩企业的不同，毕竟车这个东西更多的是用来开，而不是用来看的。新5系Li的不太显眼变化第一是前下进气格栅的变化，由原来的三段式变成了整体式并加装了镀铬装饰，不过我更喜欢原来的设计，更有延续性，而改后的前脸好象嘴里含着东西似的。第2点是前大灯的变化，由原来的远近光分离变成了远近光都集成在灯组外侧的主灯上，内侧灯变为了转弯照明系统的随动大灯；尾灯的变化在于用18个LED灯泡和5条LED灯束取代了原来的普通灯泡，前后灯组内都增加了反光板，这两项变化虽然不起眼，但是都大大增加了车辆的安全性能，首先LED灯的点亮速度、亮度和寿命都大大优于普通灯泡，再者随动转向大灯可以加强转弯时的照明效果，可以使驾驶者提早发现路面情况，并且还能根据车速调节大灯照射的距离或宽度。
新5系Li的全新前灯组
再有一点改变的就是轮毂加大为17英寸的十幅铝合金轮毂，新5系Li的轮毂虽然加大了尺寸，但是没有之前的5幅轮毂有活力和个性，不过这样的改变可能更符合国人以及宝马在中国用户的口味,稳重而大气。
新5系Li的全新尾灯组
