奢华运动风 PCauto全面测试BMW530Li

　　说到宝马我们当然最想体验它的操控，在驰骋之前我们先看看它的动力配置。530Li采用看家的镁铝合金曲轴并配备第二代BMW Valvetronic电子气门直六引擎，在6600转时爆发出190千瓦/258马力，在2500-4000转时表现出300牛米的扭矩，升功率超过63千瓦，直列六缸发动机的最大优势就是扭矩输出直接凶猛，深踩油门起步，你会有一种错觉，仿佛发动机的动力不是通过传动轴输出给后轮，而是直接传递给了座椅，宽厚的靠背将强大的推力涌向你的周身。

　　宝马5系配备的一款6速手自一体变速箱，变速器手柄改成电子控制式。造型设计超前，好似飞机的控制杆，并且还非常帖合手型，握感极佳。对一款注重操控的车型来说，6速似乎刚刚好，保证了加速的平稳与速度的提升行程达到较为完美的平衡。S运动档位油门的反应，也明显比D档来的迅速，对于攻坡路段我是推荐手排模式，在弯道路段，利用二档与三档之间进行切换，让引擎维持更佳工作转速与冲刺力道，这些模式不仅跟先前体验的BMW车款相近，也让人体验到那种吞食所有上坡路段的傲然气魄。

　　宝马5系前后50：50的协调比例，弹簧减震支柱与横拉杆前桥让车内的人感觉安全感十足。铝制后桥的结构理念来自与BMW 7系（整体式IV后桥），为了满足这些要求，四个后桥导向装置接头没有直接固定在车身上，而是采用了弹簧固定，通过四个超大的橡胶元件弹性地连接至车身，车桥支承模块中还固定有安装在橡胶轴承上的差速器，有了如此的设计，宝马530Li确实乘坐舒适。

　　高承载式车身结构可以为驾驶者提供全面的安全防护，而前置安全气囊能够根据事故的严重程度调整充气程序，高级头部保护系统（AHPS）能够为车辆乘员提供堪称典范的安全性。随动控制大灯的照明范围明显扩大，提高了夜晚行车的安全感。

BMW 530Li高速过弯车身姿态