超越自我 PCauto赛道体验宝马325i M运动型
| 试车地点 | 上海赛车场 | 试车时间 | 2009-5 |
| 天气 | 晴 | 路面工况 | 赛道 |
| 车辆提供 | 试车人员 | 图/文:石城 | |
| 车型 | 宝马325i M运动型 | 市场报价 | ---万元 |
| 编辑短评 | √:M套件不但进一步提升了3系的动感,而且对于操控有实质性帮助。 | ||
| ×:和以前一样,升级的部分不包括动力、悬挂和刹车系统。 | |||
尽管被称作“M 运动型”,但这款车对于我们并不陌生。它便是E90小改款前的“豪华运动版”的后继产品。虽然遍及全国的宝马年轻车主们都早已开始对自己的爱车进行着或深或浅的改装,可我们还是不得不承认,对于绝大多数的忠实宝马粉丝而言,“M”的卖点还是足够吸引人的。

记得以前就有朋友问过我这样的问题:多花几万元买这些外观套件值么?而事实是,在小改款的E90面市后,老款的“325i豪华运动版”和当时所有“仅存”的325i一样好卖(甚至由于量小、优惠幅度大而更抢手)。另外,在上海赛车场的赛道上,Ringo做出的比普通325i单圈快1.8s的成绩也从一个侧面又一次证明这款“运动版”的实际价值所在。
老款车型试车回顾:
如果你对这款车型感兴趣,想了解它比较旧款新车又作了哪些改进,那么就请点击下图查看我们在07年8月份做的325i豪华运动版试车报告。
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