肌肉传奇 PCauto深度试驾福特野马GT

　　其实在打开野马GT车门之前，我们便都以做好心理准备，因为之前不少美国车给我们留下印象都是设计过于保守，而且内饰的用料以及做工都实在不敢恭维。但当我们坐进车内之后，却发现野马GT的内饰在各个方面都超出了之前所预料的。

　　内饰的风格与外观一致，都是典型的复古方向。如果你拿来一辆老的野马做对比的话就会发现，从仪表台的线条走势、到仪表指针数字的样式、再到排档杆的结构，设计师似乎都是“照着64年的葫芦画着瓢”。 

　　首先，全黑的内饰颜色便已让我们感受到了美式肌肉车的古朴风格，而硕大的方向盘也是在欧系和日系车中都不曾见到的，甚至有时我们会认为它不该出现在这里，毕竟过大尺寸的方向盘（直径37.5cm）会对激烈驾驶时的操作造成一定影响，恐怕这样的设计只有美国人不会在意吧？

　　纵观整个仪表台，无论造型还是各项设备的布局，都与1964年的第一代车型非常相似，这种“回归”的勇气和精神让我们非常敬仰，而对于那些野马车迷来说这样的设计似乎正是他们想要的，但那些新车主会接受这种理念吗？恐怕还需要时间去验证。

　　在功能方面，看似简单的中控台其实并不像其它美国车那样。野马的音响与空调系统排列非常规整，各种按键都已分门别类，即使是初次驾车，都可以非常轻松的找到我们所需的功能。其中最值得一提的当属福特野马那台高达1000w输出功率的Shaker音响，虽然机头部位看起来不像某些日系车那样科技感十足，但效果却足以使它们望尘莫及，而车内8个大尺寸扬声器在播放美式金属摇滚时效果尤为出色，再加上扶手箱内的外接音频设备，驾车时也更容易享受到自己喜欢的音乐。

　　而野马的空调系统则为纯手动调节，这对于喜爱野马的车迷来说并不算什么，但这些在他们看似无关紧要的配置恐怕就不能讨好那些新加入的车主了。

　　作为一款“2+2”跑车，野马GT的车内空间当然不能忽略。我们一位身高1.8米的同事调整好前排座椅后，后排腿部空间就变得稍显窄小，并且由于车顶高度偏低，我们认为后座还是留给那些身材较瘦或是儿童来乘坐吧，毕竟上下车也不是一件非常轻松的事。