抢眼的小车 双环小贵族试驾

　　之所以将“抢眼”作为这次试驾的重点，是因为以往开过的所有车中并没有任何一部车能够引起这么多的注意，而且小贵族关注的群体覆盖范围也是大大地超出其他车型。在驾驶它的几天里面，所吸引到的目光不计其数，因此说它“抢眼”一点不过分。

　　外形100  回头率90％

　　虽然说100分有些夸张，但是小贵族的外形设计在目前国内市场确实是独树一帜，再加上其微型车的定位，能够有这样的造车理念十分难得，毕竟单单从外形上能够做到类似效果的车型都是进口车型，而且价位都要在20万以上。因此对于小贵族的外形我给了100分，也希望能够有更多的个性车型进入市场，供消费者选择。

　　套彩双色车身设计，无框大双门，全景玻璃顶；铠甲式车身，再加上大尺寸宽轮胎，高离地间隙宽轮距，同时还有四轮碟刹，作为一款全新的微轿车，小贵族无论设计风格还是顾客群定位都显示出与众不同。整车线条简洁明快，两门占据侧面车身近一半的面积，仿生化的前脸格栅、前大灯、轮拱、门把手，均透着活泼与可爱。与其说是一部车子，小贵族反而更像一个玩具。

　　开着它行使在路上，无论是有车一族、爱车一族还是普通路人，见到之后都不免为之侧目，回头率超过90％。在短短的三天里面，记者就曾三次遇到有人专门开车追上来降下窗户询问车子参数和价格，两次一大早被朋友的电话吵醒说在停车的地方看到车子，让赶快拿钥匙过来打开车子看看，至于见到车子后发出赞叹的声音更是不计其数。

　　车身短小  空间合理

　　另外一定要提的是，虽然是双门设计，但是小贵族仍然是一款四座车型，从车身的长度来看，小贵族的3010mm已经达到了国产微型轿车的极限，但是无论坐在小贵族的前排还是后排，腿部空间基本不会有拥挤的感觉，至少在国产的这些微车当中已经处于中等水平。车身尺寸虽然很短，但是在空间的利用率上却十分高。

　　之所以在车身长度有限的情况下做到这样的效果，因为小贵族合理地利用了行李箱的空间，后排座椅的椅背几乎已经贴到了行李舱门，在需要运送一些大件的物品的时候，可以把后排座椅放倒。而且上下开口式的行李舱门设计在国产微车当中也算是独一无二的。