速度与舒适并重 PCauto赛道体验奥迪R8

　　[太平洋汽车网 原创评测]说到奥迪R8，相信大家也不会感觉陌生。这款凝结奥迪最高科技的超级跑车，在2000年至今的11年间，奥迪R系列勒芒赛车先后十次揽下勒芒24小时耐力赛的冠军奖杯。同时还在北美耐力赛中屡创辉煌。在它参与的总共80场比赛中，这个令人难以置信地获得了63次冠军的猛兽终于在2006年走下了神坛，作为从汽车运动赛事中获得的宝贵技术和经验的产物，奥迪用R8量产跑车回报了所有车迷。

　　在试驾前，通常都会有产品说明会，为什么说集奥迪所有先进科技于一身呢？采用了ASF镁铝超轻车身，以奥迪R8 5.2L车型为例，每匹仅驱动3.09kg的超低动力重量比。奥迪的quattro技术，能10-90%前后分配扭力输出，另外最惹人注目的就是这套V10排量为5.2L，采用中置布局的发动机，最大马力输出达到525匹，3.9秒就能完成百公里加速，我想听到这里，你们已经热血沸腾了，在赛道上，奥迪R8这款超跑有什么表现呢？——拭目以待……

　　外观：富有冲击力的超跑设计

　　梯形奥迪镀铬格栅是整个车身前部最醒目的部分，加大尺寸的进气口从左右两侧将其围住。奥迪的四环标志有史以来首次出现在进气格栅上方的汽车发动机罩上。创新的LED前大灯线条简洁明快，覆盖着透明的玻璃灯罩，为进气口顶部增添了奔腾的活力。

　　只需轻轻一瞥，奥迪R8超级跑车的非凡特性就一目了然。它车身宽广伟岸，紧贴路面，雄浑醒目的车身尾部犹如强悍的肌肉，如同一名随时蓄势待发的运动健将。安装在驾驶员座舱后的发动机的位置决定了它特有的车身比例，这种格局正是典型赛车风格的体现。

　　车身尾部的肌肉感十足，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计也很协调。在车门后方的轮拱和车顶之间，配有宽大的空气进气口，为V10发动机的进气及冷却提供足够的风量。

　　奥迪R8整车宽度为1904mm，长度和高度分别为4434mm和1244mm。2650mm的长轴距为双座驾驶舱提供了足够充裕的空间。

　　奥迪R8跑车标配的轮胎是19英寸铝合金轮毂。235/35的前轮胎和最大为305/30的后轮胎，为奥迪R8跑车提供必需的抓地力。同时全系配备的ESP依然会提高车身的稳定性。而表现强大而灵敏的刹车系统也是R8的亮点之一，打孔通风制动盘的灵敏度给了我较强的信心。

　　尾部安装的自动伸展式后扰流板可帮助R8更充分地利用风力。扰流板可以产生附加的下压力，增强由车身底部的空气动力学特性产生的吸气作用。当车辆低速行驶时，后扰流板会自动收缩，保持车身水平。