盛装舞步 试驾上海通用雪佛兰新景程

　　千里江陵一日还

　　试驾由从长沙出发，经京珠高速，目的地为岳阳楼东南70公里笔架山下的张谷英村，全程往返600公里，主要路程为高速和山路，高速公路行程轻松愉悦，山路起伏多弯，沿途村落民风纯朴，一路上偶见黄发垂髫，怡然自得。

　　2.0排量的发动机最高功率95千瓦(5400转/分钟)，这个成绩确实不高，但是这款发动机在低转速的情况下就能达到高扭矩输出，起步加速时还算敏锐，中高速提速则明显缓慢。高速行驶时来自路面的噪音一直困扰着我，当时速超过100公里/小时后，发动机噪声明显穿透力强，车内正常的交谈受到影响。

雪佛兰新景程发动机图片

　　山路中行驶，新景程的表现多少有些出人意料，它带来很强的操控乐趣。新景程的方向比旧款稍重，回弹力更好，转弯过程中方向盘指向明确，车身侧倾小有很强的巡迹能力。由于前悬挂在技术改进中增加了弹簧的强度，在疾速过弯时对车身的干预得到了明显的增加。后悬挂采用的多连杆独立悬挂，对路面的细微震动和噪音吸收得不错，强化了后座乘坐的舒适性。在弯心中加速，新景程的低转速高扭矩发动机优势明显，使车辆能以较高的速度出弯。通过变扭器的调校，爱信变速器与重新标定的发动机匹配精确，加速过程一气呵成。

雪佛兰新景程外观图片

　　行使至林间小路，放慢车速的同时放松一下心情，打开窗子，风吹动树叶的声音飘入，随车的同事将iPOD和六喇叭音响系统连接在一起，细腻的音乐和大自然的声音在车内交融，300公里的行程并不显得劳累，包覆式座椅特别提供了腰部和肩部的支撑，8向电动调节的驾驶席座椅总能让我找到最舒服的驾驶位置，座椅的皮质细腻柔和，后排加长加厚的的座垫在车辆过弯时可以减低侧倾感。

　　回程时已近傍晚，点亮大灯，LED仪表盘发出绿色的光，那是眼睛最舒服的颜色。

　　请多担待

　　一辆车和一个人一样，应该有所担待。让我们来看看新景程吧，它改变了外观、内饰、调校了底盘、重新匹配了自动变速器，但是新景程没有更换发动机和仍然使用四速自动变速器。其实，新景程的改变对于其它一些改款车型来说，已经是天翻地覆的了，至于人们谈到景程是应该“洗心”还是“革面”的问题，我想最终还是市场说了算吧。

　　从新景程定位的消费群体来看，他们中很少有像我这样的追求极限操控乐趣和极限驾驶的“疯子”，每天和摩擦力较劲，他们规规矩矩地开车，只是偶尔在确保安全的驾驶环境下偷偷享受一把运动的乐趣，这样看来D-Tec发动机就已经足够了。在试驾的过程中，我们总是想把车辆的各种功能发挥到极致，却经常因此错过路上的风景和车中的音乐，不如什么都不想，轻轻抬起暴躁的右脚，让发动机变得平和起来，把自己想象成车的主人，去善待它、去感受它、去理解它。

　　雪佛兰新景程 SX豪华版AT 长/宽/高4820/1807/1450毫米发动机1998毫升/L4 最大功率95千瓦@5400转/分最大扭矩185牛米@ 4000转/分变速箱4速手自一体最高车速185公里/小时油耗6.7升/百公里亮点配置自动感应大灯、EBD电子制动力分配系统、全自动恒温空调、空气清新净化系统价格16.28万元