恶搞朗逸 PCauto深度评测上海大众LAVIDA

　　如果一定要说还差哪些重要环节没有进行测试，我们感觉就差还处于“前期论证阶段”的P-NCAP（Pcauto-NCAP）的正面100%重叠刚性壁障碰撞、正面40%重叠可变形壁障碰撞和可变形移动壁障侧面碰撞没有完成了......

与老款帕萨特车型同期引进的智能车匙造型经典

　　在完成了全部的“非典型评测”后，笔者深感上海大众LAVIDA朗逸真如此前我们得到的朗逸车型定位——“大众车”、或者说是辆“老实车”。上海大众LAVIDA朗逸并不强调自己的“运动”基因、朗逸也不谈名声显赫的“高贵”品牌形象。你说朗逸是填补了POLO和“大众系”斯柯达明锐之间的车型空挡也好，你要说朗逸实际上就是桑塔纳系列车型的“未来化身”也好，总之，上海大众LAVIDA朗逸让人日常感觉是那么的“够用”，也让人感觉操控是那么的“轻松”——这是不是很像向来强调“和谐”的日系车？嗨，这就是上海大众LAVIDA朗逸的独到之处。