容颜易改--试驾起亚2007款欧菲莱斯

　　韩国是整容业最发达的国度，当你走在首尔的街道上会看到满街的人造美女，那自然对车的整容也就不在话下了。

　　欧菲莱斯作为起亚第一次在世界范围内推出的一款豪华轿车，自然想要让人们抛开起亚车小价低的偏见。要改变人们的看法首先要打破常规，于是欧菲莱斯的设计采取了欧洲风格，起亚公司称它作“新古典主义”，把它定位在中高级轿车和近于豪华轿车。它的名字也源自了西方的《圣经·列王纪》中的地名Ophir(奥斐)——那盛产黄金和宝石之地。它的模样虽然引起了人们的关注，但并不是人见人爱，于是整容后的欧菲莱斯诞生了，并且新款还正式进入了中国市场。

前脸变得更细腻，车尾更优雅

　　新款欧菲莱斯最大的改变是前脸和车尾。冷却格栅向前突出了65mm，并由粗犷的网状改成了更加细腻的竖格栅，就像是做了整容手术，只是没有追随当今的大嘴潮流而进一步扩张。前车标由发动机舱盖移到了冷却格栅，那酷似美洲虎的前脸会很吸引你的注意，尤其是那格栅上的车标，离远了看还真分不清是不是虎头。前转向灯安装在了前杠上，而前雾灯却装在了大灯下部。车侧面还保持着传统，还装饰着电镀防擦条构成的装饰线，且线条近乎与地面平行。车尾性感而后翘的臀部体现了当今豪华车的风向，就像奔驰S级和宝马7系。而沿臀部下拉的尾灯比从前的横条灯优雅和美观了许多，使车尾看起来更加整洁和精致。新款车身长度增加到了5米，而车身其它数据就没什么变化了。

内部环境舒适豪华，有着不少桃木饰板

　　平滑伸展的黑色真皮仪表台比起上一代带阶梯造型和带弧线帽檐的仪表台来说时尚和开朗了许多。4辐真皮方向盘配以桃木装饰，在方向盘的中央是棕色背景的Opirus标志，音响和巡航控制键依次排在方向盘上。方向盘真皮手感细腻，桃木镶嵌光滑而有质感，反面还有纹路可以把握。方向盘是电动4向调节，非常方便。驻车是用脚操作，省去了手制动杆占用的空间，只是操作上需要慢慢习惯。中控台上的液晶显示屏可显示音响播放、时钟、室外温度、燃油消耗等信息。

司机座椅带2个记忆位置,可作8向电动调节 后排空间舒适,但缺少豪华配置

　　在司机的车门扶手上包含了玻璃升降开关、后视镜调节开关和中控锁。安在车门上的座椅调节开关与奔驰类似，操控方便，可做8向电动调节。在座椅侧面还有电动腰部支撑调节开关，座椅带有电加热功能，对于北方的冬天来说是十分舒适的。双温区自动空调提升了乘员的舒适性。内饰上不足的地方是个别地方还有些粗糙。

　　6碟CD 的 Infiniti 汽车音响会带给你不错的享受，只是没有DVD，不太符合中国消费者的需求。中控台还是传统的按键布局，优点是操作起来直接，容易上手，但科技含量低，缺少时代感。车厢内部空间舒适，不论是司机还是乘客都有不错的空间。宽大的后备箱足够装下高尔夫球杆，另外在备箱中还装了一个应急拉手，可从里面打开备箱。

　　在安全上可以说当今的主动和被动安全系统差不多都配置齐了。ABS、EBD、TCS、ESP都作为标准配置。 8个气囊涵盖了2个前气囊、4个前后座侧气囊和2个侧气帘。

　　欧菲莱斯全新的3.8升V6发动机使用了铝合金缸体并配备了VIS可变进气和VVT连续可变气门正时, 在6000转时即可爆发出196kW的功率，配合5速手自一体变速箱，自重近2吨的欧菲莱斯从静止到100km/h的加速时间为7.5秒。在急加速时可以听到它低沉的吼声，具有一定的推背感，车速上100km/h后仍有不错的加速感。最高车速可以达到230km/h。车身降噪效果不错，发动机怠速时非常安静，车速超过100km/h后发动机和底盘的噪声很小，风噪稍稍明显一点。减振器对震动的吸收不错，不过悬架调校偏软，过弯时可以感觉到明显侧倾，很有些美式风格，显然是更注重乘客的舒适性。方向盘转向力度适中，有一定的韧性。如果要体验激情可以使用手动换档模式，不过对于近2吨的车身，追求操控性有些勉强，操控性也不是它的强项。

　　韩国的许多车都以“奇”来吸引人们的注意，再以价格来捕获消费者。尽管欧菲莱斯经过整容变得俏丽了，其价格优势同样还是不可低估的。2.7L V6售价28.8万元；3.8L V6售价32.8万元。可以说起亚是以进口车的品质、国产车的价格来打开市场。起亚汽车还专门针对欧菲莱斯品牌推出了“5年不限公里数”的保修优惠政策，更让你动心。 若客户更偏好旧款式格栅，仍可以通过当地经销商订购，为顾客提供多种选择。这次小改款欧菲莱斯可以说是带来了一些新意，不过起亚在国内的知名度还是不够响亮，还需要时日的积累。

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