再添优越 试马自达MX-5硬顶版
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试车感受
其实早前已试过第三代MX-5的乐趣,在小巧的车身配上2.0公升的引擎,感觉上是给大人的玩具。在享受她的乐趣前,同样要一提脚踏板的布局,小巧车身换来的就是较局促的空间。若穿着重型大运动鞋驾驶MX-5可能有点不自在的感觉,因为油门与制动的脚踏比较近,似乎在玩车之前也要以合适的衣着配合。
MX-5的波棍短小,而且行程适中,手感非常好。离合器也很易操控,令换档的动作可以一气呵成。车身的底盘感觉扎实,不过过弯时车身的倾侧比想像中大了点,但还是可以接受的,因为相对换来就是行驶的舒适。RHT版的加速力感觉上比软篷版温和一点,不过只要把转速提高一点同样能得到那份快感。在过弯的一刻,DSC为车身不断作出修正,但却限制了roadster那份自由自在的操控。当然,想乐趣更上一层楼大可关掉DSC。
打开硬顶行车时可以享受与外界的接触,也是那份无拘无束的享受令人留恋开篷车。不过若想享受宁静的驾驶,那当然是合上硬顶的隔音比较好。MX-5整体的格局洗脱了日本车的感觉,与一众欧洲roadster相比,更多添了一份活泼感。再试试12秒开合的硬顶,那份优越感夫复何求。
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