2008雪佛兰CORVETTE新车试驾

　　在我们办公地点附近比较曲折的道路，大部分的路况都不太好，起伏不平。毕竟这里是Michigan，有着恶劣的天气和收缩的维修预算。尤其是当这些凹凸不平在你转弯的中心的时候，Vette还是会手忙脚乱，它会跳到一边去，让驾驶者有点紧张。

　　即便如此，我们还是发现新款的Vette比起旧款来，在过弯速度上要快5到10mph。这两款车采用了相同的Z51悬挂系统，一样的大刹车片，小的齿轮传动比，更硬的悬挂。但是却出现了这种戏剧性的差别？我们甚至还检查了它们的轮胎胎压，以避免由于过充气导致的抓地力下降。但是我们得到的结果却是，它们都是采用了厂家推荐的30psi标准胎压。看来，该车的性能提升是Chevy的不懈优化的结果了。

　　那么现在，经过了这么多的改进，Vette有911好吗？我们很难去评价这个问题，因为我们并没有拿一台Porsche来做对比参照，我们只能说它们之间的差距已经缩小了。从发动机的功率来看，911比不上新款Vette的大。新款的Vette只需要4.0秒就可以从0加速到60mph，而四分之一英里的加速只需要12.4秒，可以达到116mph的速度。而911的成绩有点逊色，分别是4.3秒，12.8秒达到109mph。我们测试了三台旧款的Vette轿跑车，最快的可以在4.1秒完成60mph加速，在12.6秒跑完四分之一英里达到114mph的速度。

　　因为该车并没有改进其刹车系统和轮胎，所以侧滑系数和刹车距离和旧款保持一致。Vette从70mph开始减速，需要161英尺的刹车距离，而其可以获得的最大的加速度可以达到0.95g，都是相当不错的成绩。

　　潜在的买主应该好好考虑选配的1195美元的排气系统。通过在2850rpm转速下利用真空度控制开启蝶形阀，该发动机可以获得额外的6马力的功率。但是更为重要的是，这套排气系统赋予了Corvette超级跑车应有的低沉的咆哮。

　　我们同样也推荐您购买可选的升级内饰。这些内饰包括了侧置安全气囊，方向盘，Bose音响和CD换碟机，以及电加热座椅。虽然价格高达8005美元，但是手工缝制的皮革暴富在中控台和门把手上，会使该车比基础版看起来更奢华。

　　另外，08新款Vette唯一的外形上的变化是其采用了新的轮毂，还有就是增加了辅助无线电输入。并且Corvette延续了它优秀的优点：坐起来很舒适，舒心的驾驶体验，贴心的自动空调系统，轻松自如的换档操作。Vette是那些运动型轿车里面，我们最希望日常驾驶的一款。甚至，它还贴心的为我们准备了22立方英尺的后背箱空间。

　　虽然其售价从最初的只有920美元一路攀升到现在的45，995美元，现在的它依然是人们心目中有着不凡性能的最佳性价比车。而现在，Vorvette还通过改进获得了不错的手感。

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