试驾欧版雅阁SportGT
2007-11-05 08:47
出处:pcauto
作者:
杯杯
责任编辑:
caozhen
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这就取决于你的期望值了。本田为那些追求更高性能的客户提供了带有VTEC系统汽油发动机的Type-S版,而这款车则提供的是精密并提供更高扭矩的柴油发动机。
雅阁GT并没有提供过多的方向盘力回馈,悬架的调教也仍然偏重于柔软的设定,不过和普通版本的车型相比,似乎它的底盘更为稳定。它开起来非常轻盈和平顺,在转向时也确实能给人带来一些乐趣。
但遗憾的是,当车辆行驶在比较粗糙的公路上时,恼人的噪音会从座椅底下源源不断地进入车内。而当你在巡航驾驶时,或许你会注意到仪表板在人机工程学方面的一些瑕疵。一些塑料件的手感很硬,让人觉得是件廉价品。车内的扬声系统也并不能非常好地还原音响的立体声效果。
第七代雅阁无论在哪个市场都取得了成功,现在就要看第八代能否续写这一势头了
本田雅阁是一款很成功的大众型中高级轿车,而雅阁GT一方面继承了原版的大多数特性,另一方面通过价格、特殊组件和碳纤维装饰让旗舰级市场多了一个选择。它看上去很好,驾驶也很有些乐趣。
在内部空间上,雅阁逊于大众帕萨特和福特蒙迪欧,不过雅阁的优势在于它更为精致的装配工艺和更为豪华的配置--当然,如果部分用料看上去不再廉价的话,应该会更好。
第七代本田雅阁GT技术参数 | |
长/宽/高(mm) | 4665/1760/1445 |
整车质量(kg) | 1477 |
发动机形式 | 2.2升直列四缸涡轮增压柴油发动机 |
排量(cc) | 2204 |
最大功率(kw/rpm) | 103/4000 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 341/2000 |
变速箱形式 | 6档手动 |
0—62英里加速(s) | 9.3 |
最高时速(km/h) | 212 |
售价(英镑) | 20,767 |
制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn |
翻译:太平洋汽车网/杯杯
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