试驾欧版雅阁SportGT

　　这就取决于你的期望值了。本田为那些追求更高性能的客户提供了带有VTEC系统汽油发动机的Type-S版，而这款车则提供的是精密并提供更高扭矩的柴油发动机。

　　雅阁GT并没有提供过多的方向盘力回馈，悬架的调教也仍然偏重于柔软的设定，不过和普通版本的车型相比，似乎它的底盘更为稳定。它开起来非常轻盈和平顺，在转向时也确实能给人带来一些乐趣。

　　但遗憾的是，当车辆行驶在比较粗糙的公路上时，恼人的噪音会从座椅底下源源不断地进入车内。而当你在巡航驾驶时，或许你会注意到仪表板在人机工程学方面的一些瑕疵。一些塑料件的手感很硬，让人觉得是件廉价品。车内的扬声系统也并不能非常好地还原音响的立体声效果。

第七代雅阁无论在哪个市场都取得了成功，现在就要看第八代能否续写这一势头了

　　本田雅阁是一款很成功的大众型中高级轿车，而雅阁GT一方面继承了原版的大多数特性，另一方面通过价格、特殊组件和碳纤维装饰让旗舰级市场多了一个选择。它看上去很好，驾驶也很有些乐趣。

　　在内部空间上，雅阁逊于大众帕萨特和福特蒙迪欧，不过雅阁的优势在于它更为精致的装配工艺和更为豪华的配置--当然，如果部分用料看上去不再廉价的话，应该会更好。

    翻译：太平洋汽车网/杯杯

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