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试驾欧版雅阁SportGT

2007-11-05 08:47 出处:pcauto 作者: 杯杯 责任编辑: caozhen

  这就取决于你的期望值了。本田为那些追求更高性能的客户提供了带有VTEC系统汽油发动机的Type-S版,而这款车则提供的是精密并提供更高扭矩的柴油发动机。

  雅阁GT并没有提供过多的方向盘力回馈,悬架的调教也仍然偏重于柔软的设定,不过和普通版本的车型相比,似乎它的底盘更为稳定。它开起来非常轻盈和平顺,在转向时也确实能给人带来一些乐趣。

  但遗憾的是,当车辆行驶在比较粗糙的公路上时,恼人的噪音会从座椅底下源源不断地进入车内。而当你在巡航驾驶时,或许你会注意到仪表板在人机工程学方面的一些瑕疵。一些塑料件的手感很硬,让人觉得是件廉价品。车内的扬声系统也并不能非常好地还原音响的立体声效果。

AccordSportsGT

第七代雅阁无论在哪个市场都取得了成功,现在就要看第八代能否续写这一势头了

  本田雅阁是一款很成功的大众型中高级轿车,而雅阁GT一方面继承了原版的大多数特性,另一方面通过价格、特殊组件和碳纤维装饰让旗舰级市场多了一个选择。它看上去很好,驾驶也很有些乐趣。

  在内部空间上,雅阁逊于大众帕萨特和福特蒙迪欧,不过雅阁的优势在于它更为精致的装配工艺和更为豪华的配置--当然,如果部分用料看上去不再廉价的话,应该会更好。

第七代本田雅阁GT技术参数

长/宽/高(mm)

4665/1760/1445

整车质量(kg)

1477

发动机形式

2.2升直列四缸涡轮增压柴油发动机
排量(cc)2204

最大功率(kw/rpm)

103/4000

最大扭矩(Nm/rpm)

341/2000

变速箱形式

6档手动

0—62英里加速(s)

9.3

最高时速(km/h)

212
售价(英镑)20,767

制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

    翻译:太平洋汽车网/杯杯

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雅阁

优点:i-VTEC发动机技术成熟,另外空间等各方面都非常均衡

缺点:隔音相比同级车型,还是稍微较差