轻巧、精准的转向反应，附加舒适与优质的动态表现，新A4 3.2 FSI Quattro不同于以往的四驱概念与悬吊架构，为人们带来了更为丰富的性能表现与驾驶乐趣，完全颠覆了您对奥迪的既有印象。
虽然看不到自己的脸部表情，但是仍然感觉嘴角已微微上扬，愉悦的行车气氛让人讶异于新A4的进步。很少有一部四驱车可以让人驾驶的自在且随心所欲，转动轻巧的方向盘、柔软如糖絮的油门踏板，带来饱满的冲刺能量与削铁如泥的杀弯能力，这不是形容BMW或Lotus，而是新A4 3.2 FSI Quattro。
胡桃木、金属框与真皮混搭则是Audi的拿手好戏
您没看错，如果全世界尚未有人开过新A4，我这样写一定会被猛烈抨击，不过Audi真的办到了。如同小朋友打开玩具箱拿出一件很酷的玩具，向大家炫耀这是爸爸刚买的一样，新A4 3.2 FSI Quattro确实带给我们许多惊喜。
侧向来车警示系统为A4全车系选配，可作为后方侧向视觉死角的辅助警示功能。
B&O音响的运用已逐渐自A8扩大至其它车系，此次新A4首度将该系统列为选配
往前移动154mm的前轮轴、加宽到3745mm的前后轮距、作动角度更多元的五连杆前悬吊，这些字眼看起来就跟新款赛车的产品说明没两样，实际上Audi在新A4身上也确实投入太多DTM的技术与经验，透过车身前后重量的均衡分配、重心点后移与崭新的悬吊架构，改掉过去的温吞性格而让新A4转为身手矫健的运动型男。
本文为转载文章，仅供参考，并不代表本站立场。
