纯正法系钢炮 PCauto测试雪铁龙C4轿跑

    提到法国你先想到什么？埃菲尔铁塔、奢侈品牌还是足球明星？这些跟今天的主题都不沾边，不要忘记在汽车江湖中法系车也是一个很大的门派哦。那提到法系车你有哪些印象？时尚优美的外观？标新立异的设计？要说起运动你一定不会想到法国车。今天我们就一起来看一款法系运动型轿车-雪铁龙C4轿跑，他可是曾经叱诧WRC赛场的冠军车型。

    C4轿跑的外形设计流畅动感且极富个性，双门掀背的造型确实很有运动的味道，而这样的设计在国内的轿车市场上并不多见，如果追求特立独行和回头率，C4轿跑的外形绝对符合要求。

    车辆的长、宽、高尺寸分别为4288mm*1769mm*1458mm，整车比例协调紧凑。轴距达到了2608mm，虽然是双门车型，但C4轿跑的后排座椅并不是摆设。

    C4轿跑的前脸设计圆润饱满，与国产的东风雪铁龙世嘉并没有太大的区别。雪铁龙家族标志性的双人字logo做了镀铬处理，镀铬条一直向两侧延伸到前大灯的边缘。L形的氙气大灯微微上翘，炯炯有神，且功能性上也不错，带有自动点亮以及随动转向功能，转动角度最大可达15度（外侧8度，内侧15度），还可通过钥匙遥控点亮，这样夜里在漆黑的停车场就不会出现找不到自己车的尴尬了。雾灯边缘也做了镀铬处理，看起来很精致。梯形的进气部分采用了这些年运动型车流行的“大嘴”设计，保证进气量的同时也使车头的造型来的更凶悍，更运动。

    雨刮采用雪铁龙传统的对开方式，虽然不是无骨设计，但雨刮片十分的柔软，且带有自感应功能，下雨时会自动启动。

    C4轿跑侧面的造型绝对不甘平庸，大角度倾斜的A柱自然地过渡到车顶，使车身的上半部分呈现一条优美的弧线，而反角度倾斜的C柱使弧度戛然而止，取而代之的是尾部锐利的线条。由于C4轿跑是两门设计，车门十分的宽大厚实，而大面积的前车窗保证了驾驶员良好的侧面视野，门板下方VTS的标志，也说明了他运动型车的身份。

    17寸铝合金轮毂的样式很特别，极富立体感，Y形多幅的设计很有运动型车的感觉。轮胎采用的品牌是米其林，尺寸为205/50 ZR17。

    从车的尾部看去，C4轿跑同样抢眼。深色后风挡的角度几乎与地面垂直，配合同颜色的宽大尾翼，看上去很有气势。由于本次试驾的车型配备全景天窗，整个车顶的深色玻璃材质与后风挡相连，很显档次。三角形的车尾灯虽然在技术和材质上并没有什么特殊，但造型和车身配合在一起给人很凌厉的感觉。

    C4配备四探点的倒车雷达，由于尾部造型和后风挡玻璃角度的问题，使驾驶员倒车的视野并不是特别好，这个配置也就显得很实用也很必要了。