跑车中的SUV 试英菲尼迪新一代FX35

　　若要论起Infiniti品牌最显为人知的产品，相信绝大多数人会直指FX车系。旨在继承QX4遗留下来的SUV级距，首代FX的登场，在当时的SUV车坛确实称的上别具一格：融合Coupe与SUV的独特线条，让首代FX拥有当时SUV市场仅见的流畅天际线；而浑厚饱满的排气声浪，在街道上也频频使人侧目。辨识度强烈的FX，也使其成为Infiniti品牌的SUV主力战将。

　　耳闻今年日内瓦车展上，Infiniti将以第二代FX做为进军欧洲市场的头号作品。想要在欧洲这个兵家必争之地打响名号，Infiniti肯定是使出浑身解数，来为全新FX强化战力。果不其然，当初就原厂发布的官方照片，全新FX在外型上便令人瞠目结舌；而实际近距离与其接触，更能清楚感受全新FX所带来的强烈视觉张力。

　　造型更加狂放不羁

　　若称第二代FX为市场上造型最贲张的SUV，我想一点也不为过。第一代FX问世时，与众不同的造型便使其在SUV市场中独树一帜：下半身看来是一辆SUV没错，但流畅圆滑的车顶线条，则更偏向动感的Coupe车型。遵循同样原则，全新FX保有SUV、Coupe兼备的外型基础，但在线条运用上则更为狂放前卫。

　　若称第二代FX为市场上造型最贲张的SUV，我想一点也不为过。遵循第一代同样的前卫美学原则，全新FX保有SUV、Coupe兼备的外型基础，但在线条运用上则更为狂放前卫。

　　自车头望去，第二代FX可谓有脱胎换骨之势。首先在水箱护罩部份，上下两道Double Arch镀铬饰条弧度张力更为明显；而细看水箱肋条，一改上一代的小齿状设计，新一代FX改采相当特别的波浪型肋条，视觉效果和光影变化倍增不少。

　　细看水箱肋条，一改上一代的小齿状设计，新一代FX改采相当特别的波浪型肋条，视觉效果和光影变化倍增不少。

　　两侧头灯设计，则更是全新FX的神髓所在。上一代FX狭长锐利的眼神，在全新FX上改为略向两侧上扬的线条走向，而下缘则采用两道圆弧的水滴造型，营造出炯炯有神的车头样貌。在引擎盖部份，随着头灯走像，FX的引擎盖向两侧叶子板拉起，钣件变化张力十足；而叶子板和轮拱向外膨胀的线条也愈趋明显，带来壮硕的肌肉线条。

　　上一代FX狭长锐利的眼神，在全新FX上改为略向两侧上扬的线条走向，而下缘则采用两道圆弧的水滴造型，营造出炯炯有神的车头样貌，同时，特别的波浪型肋条，也让视觉效果和光影变化倍增不少。

　　就一般站立的视角来看，FX圆润扁平的的车头造型，带有一丝有机设计 (Organic Design) 的味道，彷佛是以海洋生物作为设计蓝图。不过若是拉低视角，塑料材质的保杆下缘一并纳入，此时浑厚圆润的车头线条则更好看许多。

　　Coupe车侧线条依旧

　　来到车侧，在此可看出两代车型的相似之处。令人熟悉的镀铬窗框饰条，依然为全新FX绘出Coupe般的车侧身段。不过所试车型标配的18寸五幅双肋铝圈，与硕大的轮拱相衬似乎有些空虚；而由日本知名厂商Enkei打造、标配於Sport车型的21寸超轻量铝合金轮圈，相信在气势上能够更胜一筹。

　　来到车侧，在此可看出两代FX车型的相似之处。令人熟悉的镀铬窗框饰条，依然为全新FX绘出Coupe般的车侧身段。

　　第二代FX在前叶子板的部份，也加入许多性能车款惯用的空力导流风孔。金属质感处理的导流风孔除了增添视觉上的性能意味，也兼具空力学考量。

　　此外第二代FX在前叶子板的部份，也加入许多性能车款惯用的空力导流风孔。金属质感处理的导流风孔除了增添视觉上的性能意味外，据原厂表示，此一设计更能有效导入引擎室内高温，同时也兼具空力考量，使前轴抬升力减少5%，达到稳定操控的效果。

　　头灯的上扬线条搭配下缘两道圆弧水滴造型，新一代FX尾灯不仅同步呼应，更加入抢眼的LED灯照明技术。

　　新一代FX将後扰流尾翼完全整合於尾门之上，面积也向後延伸，并施以车身同色烤漆处理。

　　空气力学的细腻思量，也出现在FX的车尾设计。新一代FX将後扰流尾翼完全整合於尾门之上，面积也向後延伸，并施以车身同色烤漆处理。有别於上一代车型圆滑的尾门线条，全新FX也在後挡下缘加入钣金变化，使其拥有上翘的小鸭尾造型；再搭配立体造型的LED尾灯，为全新FX创造出0.35的低风阻系数。

　　内装线条更为成熟温润

　　相对於外观的大胆风格，全新FX在内装的提升则显得更为成熟且具质感。上一代车型略显刚毅的内装线条，随着大改款後则变得温润许多。驾驶和乘客座前方，两道海湾型弧线呼应外观的圆润风格；而中控台操作介面，也采用与G35、G37 Coupe相同的圆形化模组，整体线条转趋典雅柔和。

　　驾驶和乘客座前方，两道海湾型弧线呼应外观的圆润风格；而中控台操作介面，也采用与G35、G37 Coupe相同的圆形化模组，整体线条转趋典雅柔和。

　　本文为转载文章，仅供参考，并不代表本站立场。