决不妥协的绝望 感受08款路虎卫士SVX

　　在庆祝建厂六十周年之际，路虎终于做出了本应几年前就做的事情。它在Defender（卫士）上增添了一种体现全新生活方式的设计。没错，这款称为SVX的车型曾经是普通农民的最爱。我们黑色的试验车上引以为豪的是亮银色的脚手立柱、特有的五辐条合金轮圈和一套LED尾灯，这些装置都用高雅的纪念版采用黑色哑光涂层。车内有一对无比舒适的Recaro座椅、一个带有低音炮的立体声和垂直嵌入的便携式卫星导航系统。

　　『路虎卫士SVX的外观』

　　这款SVX只有一种短轴距的90年代车型，配置了如今很熟悉的122马力2.4升柴油发动机，这款发动机最初源自福特全顺（Transit）。遗憾的是，这些添加的亮点是要付出代价的：这款SVX要花费30,495英镑（约合人民币38.5万元）,比基本配置的90车型高出了8,795英镑。我们的敞篷车甚至更贵，32,800英镑（约合人民币41.4万元）的售价会让你顿时提神。这是很大一笔钱，我们把问题摆出来：这款追求生活方式的跟班车型如何能让增加的成本物有所值呢？

　　『路虎卫士SVX的外观』

　　它的排名落后于福特16位，对于一个高档车制造商来说并没有给人留下深刻的印象。你或许希望Defender的运气更好一些，因为它是60周年设计的进化，但它却能有做到这一点。虽然我们的SUX试验车完美无缺，但几个月前驾驶过的一款姊妹车型却有各种各样的电气方面的故障让我们很头疼。

　　『路虎卫士SVX的外观细节』

　　用指尖察看一下内饰也会发现连韩国制造商都已经弃用的低标准塑胶材料。如果我们只谈越野性能，路虎DefenderSVX可以自豪的得到闪耀的五星评级，但说到平路，也就是我们希望它的大部分时间所在的路况，它的表现就相当糟糕了。坐在车上能感觉到一些改进之处。

　　『路虎卫士SVX的外观细节』

　　这款SVX的Recaro运动座椅既舒适又有支撑力，而且让驾驶位置取得了惊人的成就，但对于不可调节的方向盘来说还是位置太高了。对路面居高临下的视野使得这款短轴距的路虎车变成了一部惊人出色的城市交通工具……如果你忽略笨重的离合器和巨大的转向角的话。

　　『路虎卫士SVX的轮毂』

　　转向很慢，通过气球似的23585R16轮胎传递来的所有讯息都被抑制住了。在潮湿路况下，如果你猛烈的驶入一个弯路，车前端的角度扩大的让人无法接受，任何对节流的放松都会让你收紧转向角的努力失败。在湿滑的路面上你需要格外小心。只要行驶质量延伸到梯形框架的底盘和比较硬朗的悬挂，意味着你处于一种不和谐的行驶中。短轴距与城市生活中路面的大隆起和神秘的坑洞相抗争。

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　　自从2007年初以来，所有路虎Defender搭载的都是福特全顺的122马力2.4升柴油发动机。它在驱动这款1.7吨的庞然大物上做出了令人满意的尝试。它的最大扭矩从2,000转/分时就产生，给人的感觉既灵活又强大。

　　惭愧的是噪音太大，帆布车顶的车型甚至更大。这款路虎在15.8秒内达到62英里/小时的速度，最终在升到最高速度82英里/小时时封顶。扼要概述一下：这款SVX有噪声、速度慢，操控差，即使在过得去的路面上闲逛对驾驶者的要求也太多了。

　　『路虎卫士SVX的内饰』

　　因为这款SVX拥有独特的生活方式的偏好，在农场范围之外花费的时间很可能最少，所以对它来说似乎没有绝对的案例可以说明这一点。但是，稍候片刻，这里还有一个可取之处：这款眩目的Defender驾驶起来真是相当有趣啊。

　　『路虎卫士SVX的内饰』

　　OK，它在转弯时可能是个废物，而且几乎一直都几乎神经过敏，但从仅存的动力上却能获得某种（受虐狂）乐趣，完美的换挡，或者就是享受高高在上的位置和宽阔的视野。这是20世纪50年代的潮流真正的乐趣所在。

　　『路虎卫士SVX的内饰』

　　因为有了独立的梯形框架的底盘，这款路虎卫士SVX应该很强壮，但我们希望它在碰撞事件上奋力挣扎。只有相对新近的ABS和牵引力控制变成了选装，但即使是安全气囊、ESP稳定控制依旧是为全新下一代车型保留的幻想。至于安全方面，这款SVX有警报器和发动机防盗器作为标准配置，但引擎盖帐篷似的结构意味着很容易把它砸破盗取值钱的物件。

　　官方的数字告诉我们，这款路虎卫士SVX的平均油耗是27.5英里/加仑（百公里油耗约合10.27，二氧化碳排放量是274克/公里，这足以看出它的公路税被划分到VED（英国机动车消费税）最大的G级里，BIK税也滑到了相同昂贵的35％的范围内。就此而论，吉普牧马人（Wrangler）全新08款的油耗是28.5英里/加仑，二氧化碳的排放量是263克/公里。两款车的运行费用都不怎么便宜，但卫士表现得更差。

　　『路虎卫士SVX的外观』

　　如今，由于这款车配备的6速变速器，以70英里/小时的速度行驶不再是过去那种令人疲惫的工作，但帆布车顶像暴雨中的帐篷那样拍打着，与曾经被看作的优雅真是相差很远啊。它的价格很高，但至少这是一款你不用在配置选配装置的卫士。舒适的Recaro座椅、合金轮圈、音响系统（实际上没那么好）、iPod接口和便携式导航系统都是标准配置。

　　那些真正的越野冒险者也会很重视加固的铝制下挡板。为你服务了三年之后的卫士的最初价值会减少约35％。与此同时，同等价值的吉普牧马人的运气要好一些。收益其价值的约41％作为回报，从新车开始投资比较划算。(来源：汽车与驾驶维修)