真皮跑鞋 PCauto北海道试驾斯巴鲁全新力狮

　　由于车身尺寸的增加，直接带来的好处就是车内空间的直线上升。拿前排乘员的座位来说，车内的头部空间足足增加了30-40mm，而落座姿势的调节范围也增加了40mm。而左右两个座椅之间的距离也提升到了30mm升至740mm。除此以外，靠背的高度也增加了60mm，以带来更全面的背部支撑。而在实际驾驶和乘坐的过程中，明显感觉支持要好于以前，特别是对背部两侧的支持更紧了。

　　打开后门，我想后面的空间会让你的家人、朋友、客户都很满意。从数据上看，前后排的距离达到了908mm，超过以前6cm还要多。坐进去可以明显感受到这6厘米的真实存在，而这也让以前单打私人用车市场的力狮真正有能力与那些中高级商务轿车展开竞争。当然，比如后排中央出风口的增加也可以成为我们这一观点的佐证。可以说经过了这几代车型的变化，在斯巴鲁新的市场策略下，力狮终于发展成了一辆公私兼备的标准中高级轿车。可能就像森林人从cross（当然只是现在这样称呼）发展成SUV一样，力狮从运动型车向家用轿车的转变可能不是每一个斯巴鲁粉丝都愿意接受的，但它必将吸引更广阔人群的关注。

　　这代车型为了回归主流，老力狮的无框车门自然也被取缔。而除了安全性和密封性的好处外，后门加上三角窗后玻璃的面积也大幅增加，由此带来的空间和视觉上的提升也是非常明显的。毋庸置疑，斯巴鲁也是典型的驾驶者之车的代名词，说了这么多外观和内饰的细节，接下来还是赶紧说说动力的提升以及驾乘方面的感受吧！