很快将会国产 欧洲试驾体验铃木新奥拓

　　小巧可爱，少女般的青春，都市的小精灵—这一切都融合在一辆铃木奥拓中。价格才8600欧元它就属于你了。新奥拓将在今年4月上市，我们在罗马的大街小巷里对它进行了试驾。

铃木新奥拓的外形

　　混乱的罗马非常适合灵巧的奥拓，塞车和乱停放的频度就像意大利人每天吃通心粉一样的普遍。奥拓凭借者3.5米的小巧身材和很小转弯半径，能在车流中自如穿梭，并挤入狭小的停车位。它善于抓住女人的心，新的奥拓能充分的激起女性的母性。

铃木新奥拓的外形

　　奥拓的曲线和菲亚特500几乎同出一辙，这让罗马人对于它的接受度大大的提高。罗马人喜欢小车，这从罗马是欧洲Smart拥有程度最高的城市就可以知道。刚刚停到超市前的奥拓立刻就能吸引众人眼球，这绝非怪事。短短一分钟之内便有三位美女向它抛媚眼哦！我都开始嫉妒它了！

铃木新奥拓的外形

　　● 行李箱空间太小

　　驾驶奥拓感觉是否能令人满意，这又是另一回事了，不过至少它不会造成交通堵塞。在市内行驶的话，它三缸发动机提供75马力的动力绝对足够了。另外，发动机的声音不算太大，也还不会让人烦躁不安。开关连杆紧紧五个排挡，操控比较容易，精确度也不低。座位周围装饰为硬塑料材质，不会裸露出里面的铁质，因此座椅惊人的舒适。

铃木新奥拓的车内空间

　　说便宜它倒也不太便宜。如果屁股下再加个薄薄的坐垫，超过1.7米的个子头就有可能碰壁。后备箱的容积缩小到了129升，而且即使后排座位放下，容积也只有367升——这可有点小了。空车测试时，在红绿灯等待时很明显感觉到车身颤抖，而另一辆车载人测试时，这样的问题就再没出现了。

铃木新奥拓的后厢空间

　　● 发动机转速还有待提高

　　在坑洼较多的乡间，车子不再要小心驾驶的时候，它的弱点就显示出来了，发动机牵引力不够大。和splash差不多，三缸发动机的车需要有够大的转速才能开动起来。

铃木新奥拓的发动机

铃木新奥拓的内饰

　　在这点上就明显觉得铃木奥拓行动吃力，同时噪音比较大，乘客容易产生疲劳感。因为奥拓车体重量刚刚达到855公斤，和车身长度比它多出22厘米的splasch相比，能更轻松完成冲刺任务。在高速公路上以155公里的时速驾驶，感觉也还是相当好的。