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真的与众不同!新帕萨特B6

2005-12-31 10:09 出处:pcauto 作者: 新仔 责任编辑: kuangxuyun

  大众帕萨特一直以来在家用轿车市场中代表着独特的品味,新帕萨特更在豪华、精致等方面上向更高档的宝马、奥迪、奔驰发起了挑战。虽然具有能给人深刻印象的组装质量、精巧雅致的风格、优秀的驾驶性能,但是它的价格却维持在福特欧宝丰田等对手的水平。

  大众的呕心沥血使得全新大众帕萨特足以成为家用轿车市场的出色选择,新的外观看上去毫不夸张,清新的外观细节如镀铬格栅、与众不同的前后大灯等令它在主流车型中鹤立鸡群。丝毫不比对手逊色的装备水平和首次出现再此级别车型中的大量新技术能充分满足最挑剔的家用轿车甚至是豪华轿车买家。加大的外形尺寸赋予了新车更大的乘员及行李空间。内部的精细做工和优质材料更是无以伦比。

装备

  帕萨特不但有漂亮的内饰和舒适的驾驶环境,它也最大限度便利顾客的生活。按钮式点火装置和电子驻车制动按钮使得启动和停车工作更为轻松。自动开启的后备箱空间在同级别车型中拥有几乎最大的容积。帕萨特身上的装备易于使用而且充分照顾到了顾客的实际需要。


驾驶感受

  新车除了更大的空间以外其车体还有更大的刚性。车身比上一代扭转刚度加大了57%。轻质铝合金悬挂提供敏捷的操控,但却不会牺牲乘坐舒适性。这意味着这个全能选手一方面能给人挑战弯道的信心,另一方面在拥挤的车流中也不会让人感到烦躁。在旅途上,新车用先进的技术来取悦司机。例如革命性的DSG变速箱,它能实现无间隙的动力传输;还有更多的看不见的装备也在扮演这个角色,例如在雨天能自动去除刹车碟上附着水膜的装置,还有ESP和甚至能稳定拖车的电子稳定控制系统,另外还有可选装的连同压力监视器的泄气保用轮胎。

发动机

  一系列符合欧4排放标准的发动机选择能满足每一个客户的需求。汽油发动机中的FSI直喷技术能保证最大的燃烧效率,从而提高燃油经济性并减少排放。从四缸1.6升发动机到V6 3.2升的发动机都采用了这一技术。FSI汽油发动机中采用的是大众先进的TDI柴油发动机的原理。帕萨特也提供三款能输出105到170马力的TDI柴油发动机的选择。所有发动机提升后的燃油经济性、平顺性以及高性能再加上新车的驾驶员取向,新帕萨特不但是家用轿车市场上令人敬畏的对手,也是行政级轿车的佼佼者。

豪华

  往往只能在旗舰级豪华轿车上出现的装备也出现在帕萨特身上。选装的蓝牙接口使人在车内也能与外界保持沟通;无匙车锁则提供了更大的便利性;2Zone Climatronic空调使每个乘员能维持自己觉得合适的温度;后排乘客更可以触动一个按钮来打开遮阳帘;还有电动六方向可调司机座椅、根据声学原理完美集成到车内的Dynaudio十声道DVD导航音响系统。通过这些,帕萨特向客户提供了世界上最好的设备。

  更令人难以置信的是,如此出色的新帕萨特起价仅14,995英镑。可以预见,新帕萨特将会远远抛离它的竞争对手。更多美图见下页

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帕萨特 编辑点评
帕萨特

优点:加速灵敏,行车沉稳,后排座椅宽敞,标配ESP

缺点:DSG波箱起步反应慢

8.9
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 噪音(分贝/100km)
7.4秒 39.33米 66.2
李俊锋 8.8分     全新的帕萨特在外观和内饰方面做出了革命性的突变,对于同级别车型来说除了科技含量之外它又多了一项优秀的竞争力。除了2.0T发动机给我们带来了充沛的动力之外,它的操控与舒适性等指标也趋向于同级的完美。
林喆 9.0分     帕萨特终于等来了脱胎换骨的更新换代,这让它具备了再度问鼎同级销量冠军的实力。家族化的外形既显端庄又不失时尚,不会错失中级车用户越趋年轻化的潮流。内饰质感相对同门的新迈腾稍逊一点,但在同级产品中称得上是上佳水准。至于行驶特性还是我们所熟悉的大众口味,稳重且坚固舒适,另外强劲的增压引擎和平顺的DSG变速箱加入,让帕萨特还多了一份轻松爽快。
刘明辉 8.9分     相比于老款帕萨特,新车不仅外观内饰更精致,动力总成方面发生了革命性的改变。搭配了电子手刹,ESP车身稳定系统,AUTOHOLD等都在同级别领先。无论是操控性还是底盘的稳重表现,帕萨特都拥有比日系车型更充足的底气。虽然帕萨特售价一直坚挺,但因为最近新迈腾的上市,其价格还是有些松动。对于拥有强烈德系情节的中国消费者,如果不喜欢昊锐的造型,就是帕萨特和迈腾了。
评测文章:还不够完美 PCauto深度测试新帕萨特
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