剽悍绅士 试大众Tiguan 2.0 TDi
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欧洲车厂在轻型SUV市场投入的关注越来越大,大众因推出Tiguan,得以在这场竞赛中领先竞争对手,紧跟在后的福特Kuga及雷诺Koleos,足足比Tiguan晚一年上市。
看著纽西兰试车拍回来的照片,直觉Tiguan的外型乍看之下简单,但里头其实大有学问,它的车身大小,就连开惯掀背车的人也不会有太大的适应问题。另外,以Tiguan强悍的越野能力来说(后面会详细介绍它的off-road能力),瞇瞇眼的大灯和有点平坦的轮弧,的确会让很多人一时不察,轻看了它在野地打野兔的能力。
在on-road高速奔驰时,Tiguan 2.0TDi中高速的铺陈也颇顺畅。
VW外型共同语言
饱满、扎实、圆润
任谁都会同意,近代VW汽车,从最大的Phaeton,到最小的Polo,都有著圆滑饱满的感受,且线条十分刚正。拿Tiguan来说,两道线条从引擎盖延伸到肩线,再向车尾铺陈,简洁有力的贯穿了整部车。而在上一期预告中,我们从车尾的角度看这部车时,就已经发现,Tiguan车尾的某些角度,竟和Golf如此的相像。
VW车款一贯的造型风格就是圆润却颇刚毅。
虽说Tiguan的外观低调保守,但是整体却显得十分扎实牢靠,而且在它的车门和门槛下缘,可以看到该有的安全护板,入门的Sport&Style车型,和更高一级的Track&Field车型,主要差别在于进入角的不同,前者为18度,后者改为28度,底盘则多了“offroad”模式,一个按键就可将HAD下坡缓降系统、HCA上坡辅助系统、EDS电子限滑差速器、ABS防锁死煞车等系统整合起来,以应付严苛的off-road考验。
Tiguan重量达1.6吨,但在2.0TDI柴油引擎的32.6kgm扭力带动下其实十分轻松愉快。
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