当“豪华”已经成为豪华车的底线而不是制胜的法宝时，风格之争便愈演愈烈。执着的宝马7系将享受的优先权还给了驾驶者，而奔驰S级的气度则一如既往地老成持重。与之相比，脱胎换骨的新一代奥迪A8L则显得更具创新意识，各种代表着最先进最新鲜的技术成为了全新奥迪A8L的标志特征。扔掉了上一代车型沉闷的设计，全新的奥迪A8L已然神形兼备，将更具现代感的设计与最尖端的技术融为一体，为我们带来了与以往完全不同的体验。

外形不在沉闷 展现了更加锐意进取的风格

　　时下汽车设计有一个共同的特点，那就是车身越来越大，但看上去却越来越小。第一眼见到奥迪A8L的时候甚至会误认为是一款A5 Sportback从远处驶来。尽管这是一款“L”车型，但它给人的感觉并不是很大，这和第一次见到宝马7系时的感觉差不多。略带运动的风格削弱了豪华车固有的沉闷感以及臃肿感。

　　在德系三大豪华轿车(奥迪A8L、宝马7系、奔驰S级)中，如果从车身尺寸上来看，奔驰S级似乎应该是最大的，但事实上它却是最小的。而奥迪A8L反而堪称“大器”，只是轴距上占不到什么便宜，尽管它已经为此增加了130mm。

　　奥迪A8L的前脸设计传承了经典的家族特征，一体式进气格栅让人从很远也能认出这是一辆奥迪汽车。整个进气格栅被8条镀铬框水平分开，这样的设计甚至会给人带来压迫感，中立地说，它与美丑无关。

　　最近几年，奥迪在车灯上的设计突破很大，旗下很多车型都是因为车灯而让人印象深刻，比如R8的LED造型就具有很高的识别性。奥迪A8L在这方面也进行了新的尝试，新设计的头灯目光威严，由奥迪开创并成为品牌标志性识别特征的LED日间行车灯呈飞翼造型左右展开，相信又会带来新的追捧热潮。

　　奥迪A8L的车高只有1471mm，低矮的车身加上Coupe风格的车顶和尾部流线。让侧面轮廓既具有豪华车的尊贵感，又不失轿跑车的动感。从后门来看，增加130mm轴距后整车的比例还是相当匀称的。

　　尾部依然体现了传承的家族特征，在灯光照射下，由曲面带来的暗影效果使A8L的车尾极具立体质感。尾灯和A4以及A5的风格有些相似，外形上没有太多突破的地方，不过灯光倒是非常漂亮，内部显然进行了更加精致的设计。