[太平洋汽车网 新车试驾]SUV车型一向是汽车市场的宠儿，随着近几年中国经济与车市的发展，SUV市场呈现出一种近乎百家争鸣的态势。而作为东风裕隆成立2年以来推出的首款产品，纳智捷大7 SUV在之前车展的亮相就赚足了大家的眼球，且抛开大家对宝岛台湾的情愫，纳智捷大7 SUV在预售价以及配置上的确给了我们很大的惊喜。而对于广大消费者而言，纳智捷大7 SUV到底综合表现如何，就让我们一起揭开它的神秘面纱。

　　也许大家对纳智捷品牌还并不熟悉，所以在行文之前我们先简单了解一下。东风裕隆纳智捷(LUXGEN)，是台湾自主品牌，台湾的科技实力全球闻名，所以纳智捷汽车也将会主打科技牌。纳智捷SUV将是裕隆纳智捷与东风合作生产的首款车型。在去年，东风汽车公司与台湾裕隆汽车集团以50∶50的比例，组建了东风裕隆汽车有限公司，总投资规模34亿元，研发中心和生产工厂位于杭州，一期一阶段将形成12万辆整车产能和20万台发动机产能，同时完成汽车研发中心建设并投入使用。

　　外观：柔和的车身线条更具亲和力

　　纳智捷大7 SUV车身造型由纳智捷与国际知名的IDG意大利乔治亚罗设计工作室共同合作完成。在大7 SUV的车身上我们很难找到平直的线条，车身的整体造型以圆润为主，没有夸张的前脸设计，也没有犀利前后杠，也许有人会说SUV就应该有霸气的外观，但纳智捷大7 SUV给我们带来的却是极具亲和力的设计。

　　纳智捷大7 SUV没有霸气的外观却有着霸气的车身尺寸，它在车身尺寸上完胜与其售价相当的热销SUV车型，4800mm×1930mm×1760mm的车身尺寸与汉兰达十分接近，甚至不输于宝马X5和奔驰ML等车型。2910的轴距也使其拥有了向更高一个级别SUV叫板的实力。

　　圆润的引擎盖、圆润的保险杠和同样圆润的头灯加上倒梯形的大嘴，正面的纳智捷大7 SUV给人一种很“憨”的感觉。

　　纳智捷大7 SUV有着带AFS主动转向辅助照明功能的氙气大灯，并带有大灯清洗功能，雾灯也装备了透镜。也许很多人会认为雾灯旁边细长形LED灯组为日间行车灯，其实那只是它的转向辅助灯，时下十分流行的日间行车灯与纳智捷大7 SUV无缘。

　　侧面的大7 SUV同样没有什么复杂的车身线条设计，柔和平缓的腰线，贯穿全车，直指车尾，与尾灯相连，使整车线条顺畅协调，营造出良好的视觉比例。

　　纳智捷大7 SUV的尾部设计也保持了与车头和车侧同样的设计风格，简洁圆润的线条使整个尾部看起来很饱满。

　　纳智捷大7 SUV的轮胎选用了同样来自台湾的玛吉斯Bravo 600，18寸的铝合金轮毂配合235/55/R18的轮胎与车身的整体尺寸看起来很协调。