零排放 PCauto体验日产电动车LEAF聆风

　　在很多厂家正在为研发混合动力车型绞尽脑汁的时候，零排放的纯电动车便已悄然而至。今天我们有机会接触到走在电动车发展前端的日产LEAF聆风,这款纯电动车型计划今年12月率先在日本和美国开始销售，在明年也会引入到国内市场。下面就请大家随我一起来体验一下这款真正做到零排放的电动车日产聆风。

　　走近日产聆风，在外观方面，日产聆风运用了大量的时尚元素，前卫的设计与其作为新能源电动车的先进性相得益彰，能够满足绝大部分消费者的需求和审美观。

　　日产聆风的长、宽、高为4445mmX1770mmX1550mm，轴距达到了2700mm，这与紧凑级车型的数据相近。不过，得益于日产汽车独创的电动汽车平台以及隐藏在地板中的叠式锂离子电池，内部空间完全没有受到干扰。

　　从车身来看，为了优化空气动力学，日产聆风更加低矮扁平，而从前保险杠一直延伸至车尾的腰线则宛如流水般起伏，不仅将Leaf聆风侧面造型演绎的动感十足，风阻系数也降到了一个超低的数字——0.28！这对提高续航里程也起到了很大的作用。不过，整体运动感颇强的造型，使聆风更适合于成为一款家用车，而非公务用车。

　　日产聆风的外观设计科学地利用了空气动力学原理，将节能的诉求充分展现。车头的进气口不像常规车型那样突出在前端，唯一的进气口被放置在保险杠底端；而在位置最显眼的日产LOGO下面，充电接口被巧妙地“定居”于此。

　　聆风采用蓝色反光材质的大灯，其饱满形状可以有效将气流分隔开来，降低两侧后视镜上的阻力，而大灯内部也选用更加节能的LED光源，耗电量仅为传统车灯的10％，与电动车节能的理念非常贴合。

　　在车尾，优化空气动力学得到了进一步的验证，造型简洁的保险杠向上延伸，与聆风的腰线融为一体，断层式的结构使尾部造型更为平整，保证了气流的顺畅通行；保险杠下方取消了排气管，采用鲨鱼鳍式扰流板实现了稳定车身底部气流的作用。