作为一汽大众叫好又叫座的产品，速腾始终保持德国设计风格，即使改款也少有大刀阔斧的感觉。这次我们看到的既不能算是小改款，因为外观和内饰的变化显而易见，也不能算是换代产品，因为明显这一代速腾远没有达到他的生命周期。让我们看看速腾的这次中期改款到底有哪些设计的亮点以及调整的方向。

　　在测试部分(点击直接进入)我们带来了速腾搭载1.4升涡轮增压发动机配合七速DSG变速器的百公里加速、百公里制动、平均油耗以及车内噪音值的测试，这些数据都可以客观的展示速腾1.4T的综合实力。可以先透露一下，速腾1.4T发动机的动力非常强劲，而油耗却也非常惊人。

外观部分：细节改变更具时尚感

　　外观整体看来还是保持了原有的设计风格，在细节设计上做了一些互相抵消的改变，以进为退，让整体看起来还是非常统一。

　　比较明显的，速腾的进气格栅改变是显而易见的。去掉了原有的一体式镀铬装饰，使用了与车身同色的格栅。头灯采用了运动车型或者彰显运动的车型常见到的熏黑大灯，这样的设计让原本去掉格栅镀铬的车头多了些亮点。

　　同样改变的还有前保险杠以及两侧的雾灯，新雾灯的造型和高尔夫GTI的造型稍有类似，取消了圆形设计，改为一侧弧线的梯形。

　　尾部的改变并不十分醒目，主要集中在灯组的颜色上，尾灯灯组采用了红色设计，造型和灯组结构并没有改变。2011款速腾的后保险杠上沿设计了贯穿的镀铬装饰条，尽管没有前杠处镀铬饰条那样的实用作用，但视觉效果确实更好。