[太平洋汽车网 评测频道] 在个性车领域中，MINI、Smart绝对是大家最熟悉的“明星车”，同样出自德国贵族的身份令它们备受瞩目，讨人喜爱的设计风格以及较早地进入国内，又令它们已经在进口个性车市场中都独占了一片属于自己的领地，如想在此“是非之地”分一杯羹实属不易。现在个性车市场又迎来了一位新的成员，它就是菲亚特500。菲亚特500有着与上述两款车可以互相媲美的造型风格，那么它在其他方面是否也可以挑战“老前辈”呢?下面就让我们一起来了解一下吧。

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外观虽然不算抢眼 但足够吸引女孩子的目光

　　当我把这辆小车展示给我的朋友们，他们对于菲亚特500评价的迥异让我吃惊。对于这种复古的造型，男人和女人的看法迥异。男人的意见是它并不时尚，但可以满足多数人的怀旧情结;而女人的看法是，这台车的可爱甚至超过MINI和甲壳虫，因为它更小巧。但或许是我的朋友们过于死板，他们不认为这是一台给男人设计的车，“很难想象一个西服革履的男人从里面钻出来的样子”，这就是他们的评价。

　　事实上，尽管没有西服革履，但我确实在四天里与这车朝夕相处，在街上时也没有发现身边的人对我或者对这车指指点点，但似乎每一位见到它的女生都对它一见钟情，这车在女生中创造了极高的回头率与关注度。

　　菲亚特500全身没有一丝硬朗的线条，这使它看起来比实际更小。3550mm*1650mm*1490mm的车身尺寸介于MINI和SMART之间，2300mm的轴距在四或者五座车型里应该是最小的，没有之一。

　　车头设计比较简洁，前脸设计保留了菲亚特标志性的圆形大灯和镀铬装饰，这点与MINI有相似之处，但两车都是借鉴复古车型，所以应该不存在相互借鉴的问题。圆形的FIAT徽标嵌于中心位置，占据的是常规的中网格栅的位置，而菲亚特500的中网非常小，是一个狭长的形状，下进气则开口比较大，并且采用蜂窝造型格栅。

　　菲亚特500的头灯虽然没有像国外车型使用氙气+透镜的组合，但功能非常丰富，特别是前后叶子板上面的示宽灯非常吸引人，开始我曾以为这只是普通的装饰反光条，在夜晚开启它时回头率肯定骤增。

　　菲亚特500的车身侧面给人感觉很饱满，C柱及车尾的倾斜角度比较大，而类似的设计我们可以在多款经典的老爷车上见到，后风挡和车尾形成一个倾斜的平面，俗称“贝壳式”车顶，使得侧面看起来层次很分明，掀背设计的造型，使得尾灯无法设计太大。不过对比之后会发现菲亚特500的尾灯的轮廓也与MINI比较相似，这也是复古小车的经典元素。

　　四轮四角设计，轮胎采用的是倍耐力P7，规格195/45R16。不得不说菲亚特500在轮胎方面一点都不吝啬，兼顾运动性和较长寿命，P7的口碑一直都非常不错。