[太平洋汽车网 原创评测] 在6年前，当人们不再相信中国车市还有神话的时候，凯美瑞却打破了这个观点。从刚刚上市时候提现车需加价3万，到雄踞B级车销量榜榜首，让人们感觉到中国车市依然如此的激情。但随着时间推移，新车型热度逐渐退去，其竞争对手车型换代，让这位昔日王者多少受到一些冷落。而相对于3年前的小改款，这次第七代凯美瑞虽然在车型尺寸参数上没有明显的变化，但动力以及传动系统的升级可谓大动干戈。

　　此前我们针对第七代凯美瑞已经进行了详尽的报道，外观和内饰的变换大家可以参见下图的实拍和试驾文章，而本文将针对新凯美瑞的动力和传统系统进行测试，看看这副全新的心脏能给凯美瑞带来怎样的变化，同时我们也找来老凯美瑞的车主，与我们一同发觉新凯美瑞在一些细节上的改变和进步。

 
点击上图进入实拍及试驾文章

　　老车主眼里面的新凯美瑞：

　　相信大家都知道，如果一款车与你朝夕相处几年光阴，你对它的了解和发言权觉得更值得信任。所以这次测试新凯美瑞，我们找来了一位老凯美瑞的车主Tony，他将跟我们一起与我们一同发觉新凯美瑞在一些细节上的改变和进步。

　　新凯美瑞外观上更加的棱角分明，整体造型更趋年轻化，不过Tony依然喜欢老款内敛的造型，在拍摄过程中我们随机访问了几位路人，稍微年长的路人都跟喜欢老款的造型。不过对于车辆外观这种仁者见仁智者见智的东西，你觉得呢？至少我个人觉得新凯美瑞车头的设计更讨我喜欢。

　　新凯美瑞的中网和LOGO的设计也较老款放大了不少，多条幅式的镀铬装饰也很显档次。与老款相比，新凯美瑞在车长和轴距上没有发生变化，只是在高度和宽度上略有增加。

　　谈到新凯美瑞的尾部造型，Tony则觉得有点可惜，他觉得新款的设计没有老款来的大气，扎一看很像某款自主品牌车型，此处省略1万字……新凯美瑞的后视镜也变得更显棱角，不过镜面大小也做出了妥协。

　　新凯美瑞内饰的变化相信不会得到大家的诟病，至少当天参与评测的编辑和网友都对新凯美瑞的内饰改变做出了肯定。新凯美瑞的内饰经过了大幅度的改动，中控台的布局有锐志有异曲同工之处，同时对于不喜好桃木装饰的车主而言还提供了运动版的银色磨砂饰条版本。

　　新凯美瑞方向盘无论是造型还是握感都比老款有了长足的进步，4幅的造型更加运动，同时手感也更加的厚实，上面的多功能按键布局让我想起了游戏机的手柄。

　　在车内储物空间方面凯美瑞也做出了调整，前门板的以及手套箱的空间都有所增大，但是取消了位于中控台侧面的储物格。