【太平洋汽车网 评测频道】MG作为英国历史悠久的汽车品牌，被上汽集团引入中国以后成功推出了MG6、MG3两款车型，不过对于MG来说，完善旗下的产品依然是目前的主要任务之一，就在前不久，上汽MG推出了其首款紧凑型两厢轿车MG5，那么它的具体表现怎么样呢？就让我们一同去了解吧。

　　MG5是一款介于MG3与MG6之间的紧凑型运动两厢车，在去年的上海车展正式亮相后，再到目前正式上市，MG5不过经历了短短一年的时间，从中也可以看出厂商对于MG5的制作是投入了大量的资源，MG5也可谓是上汽“蓄谋已久”的一款产品。

●外观与内饰：时尚为主 做工细节令人满意

　　MG5的家族式外观设计更趋向与MG6，前脸方面运用了细窄造型的中网以及大面积的下部进气格栅，加上鹰眼式的前大灯后视觉效果非常凶狠，引擎盖上两条伸展的线条也让整体更加立体，无处不凸显一个时尚份子的身份。与荣威350同平台开发的MG5的长宽高分别为4363mm/1800mm/1492mm，在国内两厢车中属于中上水平。

　　侧后方观察能够发现MG5车身线条非常流畅，如果车身能够再低一点，俨然就是一部小钢。尾部相对于前脸来说就比较中规中矩了，倾斜的造型加上与前大灯造型类型的尾灯组，尾部整体给人的感觉是简洁与整齐。

　　MG5的布局与荣威350有一定的相似之处，如果你仔细品味就能发现MG5在细节方面要更上一层，带有裂纹材质的中控台非常个性，同时也大量使用了钢琴烤漆饰条作为装饰，MG5的内饰设计明显是针对年轻一代的车主。

　　MG5的方向盘与仪表盘设计都比较别出心裁，方向盘下方采用了钢琴烤漆，同时印制了MG5的字样，其中5字采用了红色字体，更加烘托了运动感。仪表盘虽然没有采用高科技，但指针与显示样式都花了不少心思。

　　MG5的顶配版标配了真皮座椅，而其他配置车型标配的是运动型座椅，其中座椅采用了非常中性的设计，包裹性也不明显，但是在激烈驾驶的时候又能够很好的给你提供支撑，其中驾驶位为电动调节，副驾驶为手动调节，靠背采用了在大众车上常出现的转盘调节方式，比较费力。

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静态体验MG5自动领航版 内外让人皆满意
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1849727.html

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　　目前inkaNet系统并不支持自行安装其他应用，只能够安装官方提供的应用，其中iVoka秘书系统并不是苹果手机上面的Siri，它只是一个车载的智能秘书服务系统，按照标准的语音口令沟通识别率还是较高的，如果您想“调戏”它，那么最先崩溃的肯定是你自己。

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如果想详细了解MG5的iVoka智能秘书系统，请点击以下链接，以进入相关内容：

MG5 1.5L手动挡试驾 体验iVoka系统
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1869230.html

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