【太平洋汽车网 评测频道】和这个级别的其他车型一样，海马爱尚的优点和不足一样突出，如果带有主观的感情色彩，一方面可以把它夸得惊天动地，另一方面也可以把它骂得体无完肤，而原因就是用什么样的标准来要求它。三万块钱，在现在也就是一个包一块表一部手机一台电脑的价格，海马爱尚很难做到出类拔萃无懈可击。客观来讲，爱尚有缺点，但对得起这个价格。

　　爱尚来自海马郑州，共有四个配置版本，低配和顶配只差1万元，看起来不多，但如果想到爱尚裸车才3万多，那么1万的差价就会让人琢磨琢磨高配车型到底值不值得了。我们此次测试的是爱尚的顶配，豪华型。

那些年我们想要的配置!

　　有那么些配置，我们在五年前不会想到它会在三万块钱的微型车上出现，尽管这些配置在更高级别的车型上已经相当普遍，不过因为成本控制，自主品牌微型车很难把这些配置统统放在一起。这些配置包括：

● 前后雾灯(顶配车型配备)

● 四门电控车窗(顶配车型配备)

● 中控锁及遥控钥匙(中高配车型配备)

● USB音源输入(中高配车型配备)

爱尚是个好青年 但也有些坏毛病!

　　这几天上下班爱尚一直陪着我，没带来什么惊喜，但起码没让人厌烦。总的来说爱尚是个靠谱的好青年，他能给你的不多，只要你别过高的要求他，以及容忍他的一些小毛病。我们这几天发现的爱尚的一些需要忍受的地方：

● 车内实在太窄，两个胖子不能同时坐前排

● 转速稍高时降挡，换挡冲击比较大

● 车内旋钮阻尼不均，有的阻尼很大有的很小

无法回避的QQ和F0!

　　海马爱尚厂家指导价3.58-4.58万元，这个价格区间的基本没有合资品牌涉足，清一色的自主品牌微型车。而在三四万元区间奇瑞QQ和比亚迪F0已经占领市场多年，海马爱尚在车型知名度和销售渠道方面都处于完全的劣势，想要说服消费者放弃QQ或者F0，爱尚得拿出点真本事。

　　海马爱尚毕竟比这两个车型晚出生了许多年，所以做的更出色也是意料之中。我们总结了一下爱尚比QQ和F0顺眼的地方：

● 底盘更高，走烂路时拖底的风险更小

● 油耗不高，我们测试拥堵路况下油耗5升余

● 后排座椅4/6拆分，可以扩展后备箱空间

● 噪音控制非常不错，怠速噪音45分贝