好男人还没绝种 测试全新东风悦达起亚K3

2012-12-17 07:33:33 作者:黄荣嘉

    【太平洋汽车网 评测频道】俗话说,先敬罗衣后敬人,外表光鲜总是能吸引眼球。自从彼得·希瑞尔大师加盟起亚集团之后,起亚的车型发生了翻天覆地的变化,让人彻底改观。在K5和K2都站稳脚步之后,东风悦达起亚推出了全新K3。不说别的,就在试驾的这两天时间里,已经有好几个路人因为觉得漂亮而走过来问这是什么车,受欢迎程度可见一斑。

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    找老公一定要找高富帅吗?如果大家都这么想的话,肯定供不应求。但现实中,我身边80后的已婚未婚女士大部分其实都不认同这说法,成熟的她们更在乎生活上的细节。跑题了?不完全是,因为这是我与K3相处两天之后最大的感想,请容我细细道来。

 外观:家族式设计并非套娃脸的借口

好男人还没绝种 测试全新东风悦达起亚K3

    虽然K3定位是实用,经济的紧凑型家用车,但K系列的优良基因还是让其有着出众的外观,有别于中庸的卡罗拉和保守的朗逸。彼得·希瑞尔先生曾说,“每个品牌都应该有自己的风格,让人们在车流中一眼就能够认出这个车。”确实,这是家族化外观设计的初衷,但并非“套娃脸”的借口。遗传和变异是物种进化的必经之路,缺一不可,K3的虎啸式中网在细节上显然跟K5和K2不同,但同样有着动感的效果。

好男人还没绝种 测试全新东风悦达起亚K3

    虽然中网占据了前脸很大的份额,但最大的亮点并不在此,而是那对长度接近60cm的LED日间行车灯,犹如两把日本短刀,即使是晚上在后视镜里看到它,也能一眼认出。说它是K3的标志性特征一点都不过分。

好男人还没绝种 测试全新东风悦达起亚K3

    从侧面看,K3的2700mm的轴距让车身显得更长,腰线上扬趋势非常明显,但造就动感的俯冲姿态同时也使的后窗高度明显压缩,会给后座乘客带来压迫感。

好男人还没绝种 测试全新东风悦达起亚K3

    上扬的腰线一直延伸至尾部,加上有点外扩的轮拱,K3的臀部显得非常翘,再次动感一把。尾灯采用了跟进口起亚索兰托类似的红框设计,虽然没有奥迪那么霸气,但也别有一番风味。

好男人还没绝种 测试全新东风悦达起亚K3

    K3配备了前二后四的倒车雷达,如果你对自己的停车技术信心满满的,那就当成是个主动安全配置吧, 有总是比没有强。

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    光有一套好衣服还不够,还必须配双漂亮的鞋子。高配的K3配备了17寸的大尺寸轮毂和215/45R17规格的低扁平率轮胎组合,完全省去了后期升级的冲动。轮胎采用了韩国本土的NEXEN(耐克森)品牌,噪音和抓地力都中规中矩的,不是很突出,排水性能暂时还没机会体验。

好男人还没绝种 测试全新东风悦达起亚K3

   从这两天的回头率来看,K3漂亮的外观已经俘虏了不少芳心,在这个级别的车型中,外貌协会很少审核通过的。K3给人的第一印象很好,跟方力申从运动员走向演员时的感觉很像,不是大神般的高高在上,而是让人有种想走近的感觉。如果这种感的对象是人的话......

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