【太平洋汽车网 评测频道】在高档车的世界里，德国的三辆马车占据了很大的份额，豪华轿车的“L”之战争就是从这里燃起第一缕硝烟的。在只有一个A4L的时候，或许你会毫不犹豫，但现在杀出一个程咬金3系Li，一举打破A4L保持的同级最长轴距记录，来者不善。L之抉择只能二选一，谁是您心中那位？

    无论是持币观望的消费者，还是评测组的几位同仁，面对这两款新车时都不约而同地患上了选择困难症，因为这次的改款让这对老对手变得更加纠缠不清，让人纠结。由于奔驰C级还没到换代的时候，无论是车身长度还是轴距，跟另外两车相比已经不是同一等级了，所以暂时只能坐在VIP室里收看这场精彩的较量。

如果想了解更多新3系对比新A4L的内容，请点击以下链接，以进入相关内容：

谁更擅“长” 宝马新3系对比全新奥迪A4L
//www.pcauto.com.cn/teach/bijiao/1208/2070892_1.html

    宝马3系是大改款，长轴版的轴距是最牛逼的，但无论是328Li还是335Li厂家都不提供运动型版本，是宝马造不出来吗？显然不是，厂家的意思是短轴版才是真正的运动家。而新A4L属于中期改款，车身尺寸保持不变，但3.0L机械增压发动机、Quattro四驱系统以及更多运动装备的加入，一洗以往斯斯文文的风格。你说穿西装的C罗跟穿钉鞋的老虎伍兹比50米短跑，哪个快？

● 谁更有型？

     我们这次测试的宝马328Li为风尚型，虽然不是运动型，但依然处处透露着运动气息，例如那个小小的“头铲”（保险杠前唇）。而奥迪新A4L则是40TFSI运动型，配备了S-line运动套装，从保险杠到轮毂都是彻头彻尾的运动范儿，尤其是那双245宽的跑鞋，好看更好使。

    新3系是宝马第一台推出2013款的车型，也是最先用上新家族前脸的一款。新3系的中网变得更狭窄修长，头灯组也延伸至中网，整体效果横向发展了不少，视觉效果更加低矮俯冲。而新A4L则基本上维持原样，最大亮点就是那个改成光带式的日间行车灯，视觉效果更加绚丽。

    3系是宝马最具生命力的一个车系，轴距从2760mm暴涨至2920mm，比青春期的时候长得还快，侧面线条一下子拉长了不少，但整体造型变化不大。现在的3系哪怕是跟5系放在一起也绝不显小，C柱上的Z标记是长轴版的身份象征。新A4L这次改款的重点虽然不在外观上，侧面造型跟老款一模一样，但修长的身段一点都不亚于新3系Li，而且S-line套装的18寸运动轮毂也比对手的更霸气。虽然新3系大幅加长了轴距，但依然保持前后50:50的重量比例，纯种的运动基因丝毫没变。

    两车的尾部造型都与老款出入不大，变化之处都是围绕着尾灯组设计来开展的，哪个更好看？这个不好说。328Li和40TFSI都算是各自车系的高配车型，倒车可视、四探头倒车雷达、单边双出排气管都是标准配置，该有的能有的都齐了。

    要想打造一个成功的造型，哪怕是一个小小装饰品都要反复斟酌，搭配怎样的鞋子更不能马虎。328Li的选择是多辐式17寸轮毂搭配225/50 R17倍耐力P7系列轮胎，而A4L 40TFSI运动型则是五辐式18寸轮毂搭配245/40 R18米其林Pilot Preceda系列轮胎。无论视觉效果还是抓地力表现后者都更胜一筹。

    一向主打运动的宝马3系如今为了迎合消费者的需求刻意增肥，而加长后被诟病缺乏运动性的A4L则试图从装备入手找回当年的感觉，是新3系故意保守呢？还是新A4L刻意改变风格？见仁见智吧。但可以肯定的是，两者的取向都有明显的变化。谁更有型这一关暂时打个平手吧。

特别鸣谢车辆提供单位：

广州宝悦第一分公司

地址：广州市天河区大观南路57号
电话：020 - 8216 8668