成家立业的抉择 雪铁龙C4 L对比大众速腾

2012-12-07 00:15:43 作者:李俊锋

  【太平洋汽车网 评测频道】作为男人,找个老婆是大伙的首要目标,接下来无非就是生儿育女了,好吧,这时买车就成了重要任务,一步到位是大家都期望的事情,但往往中级车的售价令人倍感压力,那么A+级车将会是不错的选择,如果能花更少的价格获得最新的科技那就更棒了。今天我们将会为大家带来两台符合这一条件的车型,它们就是大众神车速腾雪铁龙翻身之作C4 L。

 

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  雪铁龙一直依靠自己的个性设计在中国市场苦苦打拼,可惜老掉牙的动力系统成为了它们最大的拖油瓶,如今它们痛定思痛,引入1.6T与全新外观内饰生产了C4 L。而速腾之前因为定位与高尔夫互相重叠,无奈国内消费者对于小钢炮的热爱远远超过三厢小车,于是大众对其加长彻底改造,如今的速腾已经完全变成了A+级家用车。

  (注意:我们选择了16.19万的1.6THP 自动劲享版C4 L,由于暂时无法拿到与C4 L对等的速腾 1.4TSI 自动豪华版(16.78万)的试驾车,但考虑到1.8TSI 旗舰版(18.58万)的速腾的配置方面差别甚小,所以在涉及到配置对比方面,我们会采用1.4TSI 自动豪华版的标准进行对比。)

● 外观:大众式“神脸”对比法国式精致

  养家糊口可不是容易事,小户型的房子已经让你倍感压抑,笔者可不想父母出来探亲时,挤完房子又挤车子,所以尺寸和轴距无疑成了一个重要指标,虽然速腾与C4 L同为A+级别的车型,但精英里面挑精英又有谁不愿意呢。

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  速腾与C4 L都属于加长车型,速腾在原本的基础上加长了73mm,轴距达到了2651mm。而C4 L则是从C4的平台上加长了102mm,轴距达到了2710mm。在整体尺寸方面,C4 L也比速腾要大上一号,整体的内部空间也更有优势。

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  大众早在很多年前就找到了一副让中国消费者喜爱的“神脸套装”,只要喜欢这种风格的消费者都会对大部分大众车型产生好感,哪怕它是桑塔纳。而C4 L则非常聪明的选择了向雪铁龙高端品牌DS的家族脸靠拢,档次感和精致感都大幅提升。其中编辑部同事有69.2%的同时认为C4 L比速腾好看,那么您的观点呢?

  从小妈妈就告诫咱们不能以貌取人,马云出现也证明了这一点是千真万确,当然笔者并不是在这里诋毁马云大哥,笔者只是想让大家注意一些内涵方面的问题,毕竟理性和感性的结合才能做出正确选择。

外观部分:两车优缺点总结
车型相比对方的优势
C4 L 外观更加时尚;整体更富科技感
速腾实用性配置更高

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  车头方面,速腾很厚道的配备了四枚雷达,而C4 L则是一个都没有,在停车入库时速腾比C4 L要简单不少。在灯具方面,两车都采用了无透镜的卤素灯泡,在下保险杠方面,C4 L除了雾灯之外还配备了LED日间行车灯,这方面比速腾要厚道一些。后视镜则是两车都具备一键折叠后视镜,同时配备了示宽灯,但速腾的相对要宽一些,有助于提高行车安全性。

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  在车辆进入方面,速腾使用的是普通遥控器,而C4 L则是配备了无钥匙进入功能,如果选择C4 L,起码不用提着一袋纸尿布又要在衣服兜里掏车钥匙了。

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  在车尾方面,速腾与C4 L都采用了四枚倒车雷达,不过C4 L的倒车雷达隐藏在下保险杠中,对于车辆外观的协调性保持的更好。尾灯方面两车都是普通光源,不过C4 L采用了光带式设计,晚上效果更棒,技术含量也较高一些。

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